天津地铁1号线隧道渗漏治理.pdfVIP

维普资讯 地下与隧道 天 津 地 铁 1号 线 隧道 渗 漏 治 理 刘玉琦1，李养平 ，王宝来 ，刘凯利 ，闻宝联 (1．天津市地铁总公司，天津 300120；2．天津市汇聚慎实混凝土维护T程技术有限公司，天津 300211；3．天津大学，天津 300072) 摘要：针对地下工程中渗漏的通病，采用了聚合物渗透非结晶型水泥基防水材料，结合灌浆工艺，对地铁隧道进行了修复和处理，解决了结 构渗漏和移动裂缝的防水问题 ，延长 了钢筋混凝土的寿命。 关键词：地铁隧道；渗漏；防水 LeaktreatmentfortunnelofTianjinSubwaylineNo．1，几iuYuqi，LiYangping，WangBaolai，LiuKaili，WenBaolian Abstract： Takingcommon faultin leakageofundergroundworksinto consideration， apolymercement—based capillarynon—crystalline waterproofmaterialtogetherwithrgoutingWas usedinrestorationand treatmentofthetunne1． Asaresult， structural leak problem nad wateprroofingformobilecracksweresolvedand lifetimeofreinforced concreteextended． Keywords：subwaytunnel；leak；wateprroofing 天津地铁 l号线建于 1974年 ，总长 7．4km，经现场 地铁隧道等经常发生机械震动的环境防水。该材料以高强 勘测 ，隧道混凝土壁和顶板不同程度地出现了裂缝和渗 度水泥为载体，经聚合物和微硅粉改性而成。微硅粉是一 漏 ，多条变形缝处也有漏水现象。 种非晶态硅 ，他们与水泥在水化过程中产生的游离钙发生 1 渗漏原因分析 凝硬反应 ，生成非晶态水化硅酸钙 ，其颗粒 的大小为 10x 1)外防水卷材层丧失了一定的防水功能； 10—0ITI左右，比水分子还小，可以填充水泥浆中的毛细孔 2)由于 自然条件的影响、地下水位和载荷的变化 、不均 并使其断开互不相连，大大降低水泥浆的透水性 ，并且该 匀沉降等，引起箱体变形，破坏 了原变形缝处的防水结构； 材料还能对裂缝具有 自行愈合的功能。工程所用其他材料 3)长期的机械震动导致混凝土结构产生裂纹； 还有 ： 4)混凝土碳化严重 ，达到 12～25mm深 ，导致钢筋锈 1)“立止水 ”瞬间堵漏剂(以下简称 “立止水 ”)，是 以 蚀 ，引起混凝土保护层开裂 ； 硅酸盐水泥和硅砂为载体 ，由多种化学物质组成的干粉状 5)局部混凝土 的密实度较差 。 材料 ，遇水后迅速膨胀并变硬 ，与墙体形成一体堵住漏洞 。 找准工程渗漏 的原因后，针对工程积水 、潮湿和带压 2)柔性 “优止水”高效防水剂(以下简称 “优止水”)， 力的治理环境 ，结合大量实际修复堵漏工程的经验 ，制定 是一种柔韧性 良好的可呼吸水泥基防水材料 ，用于可移动 了一套堵灌结合并具结构加固效应的综合堵漏方案。 缝隙的填充与防水 。 2 堵漏材料选择 3)“艾迪康 ”高性能混凝土外加剂(以下简称 “艾迪 选择渗漏治理材料时，首先考虑采用一种聚合物改 康”)，由微硅粉、聚合物 、聚合物纤维等组成，具有较高的 性水泥基渗透型非结晶防水材料 。它克服了水泥基渗透型 密实度和抗渗能力，能大幅