微合金化对超高强度TRIP效应马氏体钢扩孔性能的影响.pdfVIP

2015年第 2期 钢 铁 译 文 集 31 微合金化对超高强度TRIP效应 马氏体钢扩孔性能的影响 EffectsofM icroalloyingonStretch—-flangeabilityof Ultrahigh_。strengthTRIP_-aidedMartensiticSteelSheets DucVanPham等 (日本国立信州大学) 摘 要 为了开发要求高淬透性的第三代汽车用钢，研究了添加 Cr、Mo和Ni对通过等温转 变工艺以低于马 氏体转变结束温度生产的 0．2 C--1．5 Si一 1．5 Mn一0．05％Nb(质量％)相 变诱导塑性马氏体钢显微组织和扩孔性能的影响 。当添加 0．5 或 1．0 的 Cr到钢 中时，获得 了 1．5GPa的抗拉强度和 4O 的扩孔率。另一方面，添加 Cr—Mo或 Cr--Mo—Ni虽然使屈服强度 和抗拉强度较之基钢增加 了，但对扩孔性和成形性 的影响极小。含 Cr钢 的 良好平衡主要 归功于 微细分散马氏体一奥 氏体复合相的(1)体积分数与(2)粒问路径 的适当组合 ，抑制 了冲孔时空隙萌 生于基体／复合相界面处和扩孔时空隙聚合或裂纹扩展 。 关键词 扩孔性能 微合金化 超高强度钢 TRIP钢 残余奥氏体 马 氏体 1 前言 为了提高 TBF钢 的强度 ，最近 Sugimoto 为减轻车身重量、控制地球温室效应并 等人开发出C—Si—M 相变诱导塑性(TIP) 提高汽车的冲击安全性能，最近开发出第三 马氏体”(TM)钢，具有一个宽板条马氏体组 代先进高强度钢 (三代 AHSS)。典型 的 织和窄马 氏体 ／亚稳残余奥 氏体复合相 (类 AHSS钢包括 C—Si—Mn“相变诱导塑性 MA相)。该 TM 钢通过 以下两步热处理 (TRIP)贝氏体铁素体”(TBF)钢和 “淬火配 ITP工艺生产： 分”(QP)钢。这些钢种因亚稳残 留奥氏体 (1)奥 氏体化后 以低于 Mr的温度实施 的相变诱导塑性而具有优越的成形性。TBF IT处理 1000s。 钢是通过奥氏体化之后的等温转变 (IT)工 在 IT处理后以200350℃的温度实施 艺生产的，工艺的实施温度高于马氏体转变 P工艺处理，使残余奥氏体的碳浓度进一步 开始温度 (M。)(如基体组织为贝氏体铁素 富集。 体)、或者M，与马氏体转变结束温度(M )之 由于TM钢具有独特的显微组织，其扩 间的温度(如基体组织是贝氏体铁素体与马 孔性能 比TBF钢更优 。通过 Cr、Mo和 Ni 氏体的混合组织)。Q＆P钢的生产工艺是 微合金化手段，TM 钢的残余奥 氏体显微组 首先于奥氏体化后以低于 M。的温度淬火， 织和体积分数分别得到细化和增加 。TM钢 然后 以高于M。的温度配分(P)处理 (基体组 的冲压成形性也应得到Cr、Mo和Ni微合金 织仍是贝氏体铁素体与马氏体混合组织，与 化的改善，但这些微合金化元素对冲压成形 TBF钢相同)。 性的影响尚未见诸报道 。 32 钢 铁 译 文 集 2015年第2期 在本项研究中，为进一步提高 TM 钢的 拉伸和扩孔试样。这些试样经过 IT处理， 冲压成形性能，考查了Cr、Mo和／或Ni微合 如图3