挂篮悬浇预应力混凝土连续梁施工工法.docVIP

挂篮悬浇预应力混凝土连续梁施工工法 中铁六局集团有限公司 一、前言 随着我国城际轨道交通客运专线的发展，跨道路连续梁越来越多，施工中为保证城市道路的正常通车运行，需广泛采用挂篮悬浇施工技术。北京跨四环路60+128+60m连续梁采用了挂篮悬浇法施工,并对菱型挂篮的设计、施工和施工监控等关键技术进行了分析研讨，为我国大跨度连续梁施工积累了经验，我们对该技术进行总结整理形成本工法。 二、工法特点 1．菱形挂篮主桁分为诸多构件单元，拼装拆卸灵活快捷，且承载能力大。 2．在挂篮走行上选择了先主桁带导梁走行并锚固，之后外侧模及底模沿外导梁走行的两步走方式，增加了走行过程中的安全性,减少了挂篮倾覆危险。 3．大跨度连续梁是变高度、变截面结构，且施工节段较多，菱型挂篮可多次循环走行并可以满足箱梁的高度、截面几何变化，走行、调整简便，投入劳力少，便于组织施工。 三、适用范围 本工法适用于中、大跨度的铁路、公路预应力混凝土连续梁施工，跨路、跨河流挂篮悬浇灌注施工。 四、工艺原理 连续梁钢筋、混凝土、模板荷载通过吊带吊挂在已浇段梁部及主桁前端上横梁上。主桁前支点支承于已浇梁的顶面，后支点通过竖向筋锚住以平衡不平衡力矩。挂篮走行时，主桁通过后勾板倒扣于走道梁上，走道梁通过与梁顶板内预埋的精扎螺纹钢提供反力及不平衡弯矩。模板通过吊环吊挂在内外导梁上滚动，内外导梁通过倒链提供反力向前走行。 五、施工工艺 （一）工艺流程（见图1） 图1 工艺流程 （二）施工要点 1．挂篮的拼装 0#、1#块施工完成后，进行挂篮组拼，其总体拼装顺序是：走道梁→主桁架与后锚固→主桁联结系→前上横梁→吊挂系统→底模平台与底模→侧模与支架→吊挂平台及安全防护设施，具体施工过程如下： （1）铺设垫梁 走道梁下的垫梁间距必须符合设计，当遇到精扎螺纹钢位置冲突时可适当调整；前支点处垫梁要加密，防止局部砼压坏。垫梁下部要用铁板垫平密实，垫梁顶面标高要找平。 （2）走道梁安装 走道梁安装前，放出梁体中心线及走道梁中心线，保证横向位置正确。两相邻走道梁间连接螺栓上全，保证形成整体不致于形成整体纵向滑移。走道梁安装长度需考虑主桁安装时，后勾板穿入时空间需要。 （3）主桁架安装 将在地面拼装好的单片主桁逐片吊装上桥，吊点位置选择竖杆上方，后支座处拴绳控制方向及位置。吊装时，先吊装边腹板上的一榀主桁和中腹板上的一榀主桁，然后将这两榀主桁间的联结系安装好。每安装一榀主桁，要用钢丝绳或倒链临时在主桁两侧将主桁拉紧，防止主桁侧倒，并可用来调整竖直度。主桁的中心位置要与走道梁的中心对应，当偏差较大时可使吊机钢丝绳绷直使主桁稍离开走道梁，人工顶挤主桁使主桁正位。 每榀主桁安装后，要用竖向精扎螺纹钢临时将主桁锚固，根据最重的节段重量计算出挂篮后锚固反力最大值，检算后锚固筋最大可提供的锚固力，核对是否倾覆稳定系数大于2。 主桁锚固后吊装联结系杆件，逐根安装。 （4）前上横梁安装 主桁架安装后，在斜拉及上弦杆、上横梁内侧的联结系上将防护栏安装完成，然后用50吨吊机吊装前上横梁，将前上横梁与主桁架栓接，安装好吊带处垫梁。 （5）吊带 吊带的安装根据吊带组配，单根吊带用吊机提起后从上向下穿入。多根拼接起来的吊带用吊机吊在上部下方的销轴孔，提起后用细钢丝绳拉在最上面的眼中，然后用吊机小勾提起用小钢丝绳将吊带穿入。 上好千斤顶及扁担梁，千斤顶及扁担梁要采用铁丝绑扎在前上横梁上防坠落。 为了安装底模方便，还需在前上横梁上安装2台20T倒链、外导梁2个预留孔处安装2台倒链，以便临时将平台整体吊挂。 （6）底模平台 在第一个中间节正下方地面上，将前后下横梁、纵梁、底模模板拼装完成，纵梁与下横梁间的螺栓要上齐。在前后下横梁对应前上横梁挂倒链的地方要挂上两圈28的钢丝绳，专人指挥用2台50吨吊机在两侧同时起吊底模平台，吊点吊在两侧的纵梁两端，或者用4台倒链接力缓慢提升底模平台。当场地受限制时，也可采用一台160吨吊机直接提升底模平台。当提升到后下横梁处吊带能够安装的位置时，将后吊带安装，然后提升前上横梁上的倒链，安装底模平台前吊带，底模平台安装完成。 为了便于安装外侧模，底模平台两侧小纵梁先不安装，待侧模及侧模桁架安装后再用吊机吊起小纵梁后，与前后下横梁连接。 （7）外侧模及外导梁安装 在地面上利用吊机配合，将外导梁穿入外侧模桁架，并穿入走行吊环。边跨外模顺桥向长度为4.3m；中跨外模顺桥向长度为4.8m，一次安装完成。 在外导梁两侧安装倒链及钢丝绳，用吊机提升，提升直立后，从外导梁后面一个预留孔中穿入倒链提升外导梁，使外导梁移入翼板下，穿入最后面的一个吊环吊带，纵向滑移一定距离后将外导梁前面吊带穿入。 （8）内模及内导梁安装 提前安装好箱内走行吊环，用吊机将内导梁提起，后端穿入悬挂在前上横梁上的一根钢丝绳，然后向后拖拉穿