数字电路设计交通灯.doc

交通灯控制器 一、任务要求： 为了确保十字路口的车辆顺利畅通地行驶，往往都采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。其中红灯（R）亮，表示该条道路禁止通行；黄灯（Y）亮表示停车；绿灯（G）亮表示允许通行。 设计一个十字路口交通信号灯控制器，其要求如下： 1.设南北方向的红、黄、绿灯分别为r，y，g；东西方向的红、黄、绿灯分别为R，Y，G，满足图1 的工作流程并且可以并行工作：g（R）→r（G），黄灯用于闪烁提示绿灯变为红灯。 图1：时序工作流程 2.满足两个方向的工作时序：东西方向红灯亮的时间应等于南北方向黄、绿灯亮的时间之和；南北方向红灯亮的时间应等于东西方向黄、绿灯亮的时间之和。其中东西方向为主干道，绿灯亮30秒，红灯亮20秒，黄灯5秒；南北方向为支干道，绿灯20秒，红灯30秒，黄灯5秒。 3.十字路口要有数字显示装置，作为时间提示，以便人们更直观地把握时间。具体要求为：当某方向绿灯亮时，置计数器为某一个数值，然后以每秒减1的计数方式工作，直至减到数为“0”，十字路口红、绿灯交换，一次工作循环结束，进入另一个方向的工作循环。 例如：当南北方向从红灯转换成绿灯时，置南北方向数字显示为19，并使数显计数器开始减“1”计数，当减法计数到绿灯灭而黄灯亮（闪耀）时，数码管显示的数值应为4，当减法计数到“0”时，黄灯灭，而南北方向的红灯亮；同时，使得东西方向的绿灯亮，并置东西方向的数码管的显示为29。 二、总体方案： 1．分析系统的逻辑功能，画出其框图???交通灯控制系统的原理框图如图所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL: 表示道或道绿灯亮的时间间隔即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。TY：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。图交通灯控制系统的原理框图（1）道绿灯亮，支干道红灯亮。表示主干道上的车辆允许通行，支干道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。???（2）主干道黄灯亮，支干道红灯亮。表示主干道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，支干道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（3）主干道红灯亮，支干道黄灯亮。表示主干道禁止通行，支干道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（4）主干道红灯亮，支干道黄灯亮。表示主干道禁止通行，支干道上过停车线的车辆停止通行，过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 ????交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如表所示，控制器应送出支干道红、黄、绿灯的控制信号。如下： 控制状态 信号灯状态 车道运行状态 S0（00） 绿，红 主干道通行，支干道禁止通行 S（0） 黄，红 主干道缓行，支干道禁止通行 S（） 红，绿 主干道禁止通行，道通行 S（0） 红，黄 主干道禁止通行，道缓行 表1 控制器工作状态及功能单元电路设计???1、脉冲产生电路： 用555产生，电阻，电容 如图3： 图3：脉冲产生电路 2、状态控制电路： 用74LS161实现，由于74LS161的输出端按00—01—10—11一直循环下去，所以可以利用QB、QA作为状态输出端。如图4： 图4：状态控制电路 3、倒计时电路： 用 74LS161，74LS48 ， 7404，数码管，电阻。如图5： 当每一状态发生变化时，置入的数据将跟着变。数码管显示秒数： 主干道 支干道 S0：绿灯 29~0 红灯（30秒） S1：黄灯 04~0 红灯（5秒） S2：红灯 19~0 绿灯（20秒） S3：红灯 04~0 黄灯（5秒） 图5：倒计时电路 4、信号灯电路： 用74LS74，74LS08，发光二极管。如图6： 图6