电气化铁道供电系统7.docVIP

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电气化铁道供电系统7

第十四讲习题 一.判断题 1. 减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 限制供电臂的长度。 ( √ ) 2.: 增设加强导线。 ( √ ) 3.: 牵引网应采用直接供电方式。( √ ) 4. 减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行优选,以降低牵引网阻抗。 ( √ ) 5.: 在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端并联供电。 ( √ ) . 减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。 ( × ) .导线允许载流量:是指在一定环境条件下,不超过导线最高允许工作温度时所传输的电流。 ( √ ) . 导线允许载流量:是指在一定环境条件下,超过导线最高允许工作温度时所传输的电流。 ( × ) .简单悬挂接触网允许载流量即等于所采用的接触线允许载流量。 ( √ ) 10. ( × ) .单链形悬挂接触网允许载流量等于承力索、接触线与加强导线载流量之和。( √ ) .单链形悬挂接触网允许载流量小于承力索、接触线与加强导线载流量之和。( × ) .当考虑接触线的磨耗时,接触悬挂的允许载流量尚需减小。 ( √ ) 4.当考虑接触线的磨耗时,接触悬挂的允许载流量有所增加。 ( × ) 1.在每台变压器的铭牌上都标有( 空载 )损耗与短路损耗。 2.在每台变压器的铭牌上都标有空载损耗与( 短路 )损耗。 3. 单相结线牵引变电所,当一台牵引变压器运行时其全年空载电能损失为:( ) 4. 单相结线牵引变电所,当一台牵引变压器运行时其全年负载电能损失为: ( ) 5. 单相结线牵引变电所,当两台牵引变压器并联运行时,其全年负载电能损失为: ( ) 6. 单相结线牵引变电所,当两台牵引变压器并联运行时,其全年空载电能损失为: ( ) 7.减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行优选,以( 降低 )牵引网阻抗。 8.减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行( 优选 ),以降低牵引网阻抗。 9.减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行优选,以降低牵引网( 阻抗 )。 10.减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 在双线区段,采用上、下行线路( 接触网 )在供电臂末端并联供电。 11.减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂( 末端 )并联供电。 12.减少牵引供电系统电能损失的措施之一是: 在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端( 并联 )供电。 13.导线允许载流量:是指在一定环境条件下,不超过导线( 最高 )允许工作温度时所传输的电流。 14.导线允许载流量:是指在一定环境条件下,不超过导线最高允许工作( 温度 )时所传输的电流。 15.导线允许载流量:是指在一定环境条件下,不超过导线最高允许工作温度时所传输的( 电流 )。 16.单链形悬挂接触网允许载流量等于( 承力索 )、接触线与加强导线载流量之和。 17.单链形悬挂接触网允许载流量等于承力索、( 接触线 )与加强导线载流量之和。 18.单链形悬挂接触网允许载流量等于承力索、接触线与加强导线载流量之( 和 )。 19.当考虑接触线的磨耗时,接触悬挂的允许载流量尚需( 减小 )。 20.当考虑接触线的磨耗时,接触悬挂的允许( 载流量 )尚需减小。 21.当电气化铁路有较大的( 迂回 )区段时,应设置捷接线。 22.当电气化铁路有较大的迂回区段时,应设置( 捷接线 )。 23.增设加强导线。即可以减少( 电压 )损失

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