热成形用钢热冲压过程中碳配分行为研究.pdfVIP

莱钢科技 第 3期(总第 177期) 热成形用钢热冲压过程 中碳配分行为研究 韩 杰，张冠锋，刘 美，列成宝 (技术中心) 摘 要：利用Formastor—FII全 自动相变仪、扫描电镜、透射电镜及 电子探针等，研究一种热成 形用铜热冲压过程中的碳配分行为。结果表明，典型热冲压模拟过程可获得马氏体和残余奥 氏体两相组织，且马氏体板条较长，残余奥氏体以薄膜状分布在马氏体板条间；马氏体的边缘 处有碳的偏聚，富碳区域的尺寸和残余奥氏体尺寸相吻合，即实验钢在400oC以下的缓慢冷却 过程 中发生 了碳配分。 关键词 ：热冲压；碳配分 ；马氏体 ；残余奥氏体 充分奥氏体化后以80~C／s的冷却速度冷却到400 0 前言 ℃，然后以20~C／s的冷速冷却到300℃，再以1O 汽车轻量化的手段之一是降低车体的重量，如 ~C／s的冷速冷却到200oC，然后空冷到室温。根据 采用高强度和超高强度钢制造汽车的防撞梁、B柱 路线 b，试样被 以与相 同方式加热到950℃并保温 等零件，可在降低车体重量的同时提高汽车的车身 3min后被直接以80~C／s的速度冷却至室温。 的强度、提高安全性 J。热冲压工艺可有效解决高 强度钢板的成形局限性，成形件精度高，回弹很小。 温度／ 利用相变仪研究了一种热成形钢热冲压过程中的碳 配分行为，以期为实际生产提供理论依据。 1 实验材料与方法 实验材料为在某钢厂真空感应熔炼炉冶炼的钢 锭 ，其化学成分见表 1，又经锻造、热轧成 4mm 的钢 板，随后进行酸洗 ，再冷轧至 1．5mm厚。热模拟用 时同／0 试样取 自该冷轧态钢板，并加工成直径为 2mm、高 图1 模拟热冲压成形工艺示意 5mm的圆柱形试样 ，在 Formastor—FII全 自动相变 实验完成后将试样进行打磨、抛光、腐蚀后在 仪上进行。 LEICA2500一DM金相显微镜上进行显微组织观 表 1 实验材料化学成分 ％ 察，确定实验钢中各组织类型的形态、结构和分布状 况 ，并在 FEIQuanta600扫描 电子显微镜上对试样 进行形貌观察，在TECNAIG220透射 电子显微镜 上对试样进行精细组织观察，观察组织中的马 氏体 典型热冲压过程中板料的温度变化是一个冷速 形貌、残余奥氏体及析出，利用JXA一8230F型电子 连续变化的过程 ，本实验设计两种工艺路线对热冲 探针x射线显微分析仪(EPMA)进行成分分析。 压过程进行模拟，其工艺路线见图1，其中a路线模 拟板料在典型实际热冲压模具中的温度变化，而 b 2 实验结果及分析 路线模拟恒定冷却速度状态。根据路线a，实验钢试 2．1 显微组织特征 样以l0℃／s的加热速度加热到950℃，保温3min， 图2为路线 a和路线b试样在光学显微镜下的 显微组织，由图2知，其均为典型马 氏体板条组织， 作者简介