航延引发多米诺效应信息公布需更透明迅捷.docVIP

航延引发多米诺效应　信息公布需更透明迅捷 　2010-07-09 《三联生活周刊》 　[投稿排行榜] 2010/07/09(10:54:20) -------------------------------------------------------------------------------- “5·6”事件的多米诺效应 记者陈晓 　　一次时间稍微有些长的流量控制，一场意料之外的持续大暴雨，航空公司对天气恶劣程度的误判，还有大机场的区域混乱和乘客的失控情绪，这些因素相互叠加，2010年5月6日，在广州白云国际机场，一次大面积的航班延误最终演变成了一次局面难以控制的混乱事件。 起点：一次流量控制 　　一场时间稍微有点长的流量控制是2010年5月6日大面积飞机延误的起点。 　　民航干部管理学院空中交通安全管理系教师范卫东告诉本刊记者，我国的民航是从空军基础上发展起来的，而我国军事训练基地都设在自己的领空。这个历史基础对目前民航飞行的影响大概有两点：一是目前还有一些机场是军民共用，所有民用机场的入口都非常有限；二是留给民航整体航路设计的选择也非常有限。 　　如果要形象地体会到这种军民共用体制对民航空域的影响，范卫东提供的一张2002年的航路图或许可以作为范例。在航路图上，密度相当大的图标就是淡蓝色块区，这代表着民航的禁飞区。尤其在每条航路的首尾两端，也就是飞机起降的位置，