褥垫层施工工法.docVIP

新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-2标第三项目部 褥垫层施工工法 中建二局哈大铁路客运专线TJ-2标段项目经理部 徐东君 二00八年十二月二十二日 作为处理软土地基手段之一的CFG桩复合地基，近年在我国土建工程中，已得到广泛使用。复合地基设计中，基础与桩和桩间土之间设置一定厚度散体粒状材料及土工格栅组成的褥垫层，是复合地基的一个核心技术。基础下是否设置褥垫层，对复合地基受力影响很大。若不设置褥垫层，复合地基承载特性与桩基础相似，桩间土承载能力难以发挥，不能成为复合地基。基础下设置褥垫层，桩间土载力的发挥就不单纯依赖于桩的沉降，即使桩端落在好土层上，也能保证荷载通过褥垫层作用到桩间土上，使桩土共同承担荷载。 一、工程及地质概况： 哈大客运专线TJ-2标D1K458+997.38---D1K460+700段褥垫层，此段为高寒地区辽河冲击松软土地基。 1、里程范围：D1K458+997.38～D1K460+700，长度：1702.62米。 2、地质概况：工点位于西孤家子特大桥与新铁铃车站之间，地形平坦，地势开阔。 3、地质条件 本工点为普遍分布第四系全新统粉质黏性土，淤泥质粉质黏土、细砂、中砂、砾砂、细圆砾土，由于黏性土的孔隙比较大且呈软塑状态，粉土砂累土呈松散、饱和状态，基本承载力往往会小于150kPa，为松软地基。松软地基一般分布在地表以下15m之内，局部地段较深，累计厚度一