缓释型抗冰冻SHA混合料的优化设计及路用性能研究.pdfVIP

全国中文核心期刊 rI工 腓 妇叮 中国科技核心期刊 … ## #l{㈣{ m ±{ 缓释型抗冰冻 SMA混合料的优化设计及 路用性能研究 王文峰 ，吴冬生 ，吴春颖 ，章荣福 ，牛晓伟 ·，朱浩然 (1．苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210000； 2．镇江市五风 口高架工程现场指挥部，江苏 镇江 212000) 摘要：通过对级配组成、添加方式及制备工艺进行调整，确定了缓释型抗冰冻SMA混合料的设计方法，通过高温车辙、浸水马 歇尔、低温小梁弯曲、析漏试验、肯塔堡飞散等试验并对抗冰冻混合料的路用性能进行验证。并研究了抗冻剂掺量和水泥对混合料 水稳定性能的影响。结果表明：添加抗冰剂，普通 SMA混合料的空隙率明显增加，水稳定性能降低。当添加 1．5％水泥，基础 目标空隙 率控制为 3％，油石比6．2％时，SMA混合料的抗水损害能力改善，高温性能显著提高，析漏飞散等其它路用性能皆符合 JTGF4O一 2oo4公《路沥青路面施工技术规范》要求，同时具有 良好的主动除冰雪性能。 关键词：道路工程：沥青混合料；抗冰冻技术；优化设计；路用性能 中图分类号：TU528．37；U414．75 文献标识码：A 文章编号：l001—702X(2016)07—0042-04 Research on road performance and optimaldesign ofsustained-releaseanti-freezeSMA WANGWenfeng，WUDongsheng，uChunying，ZHANGRongfu，NIUXiaowei，ZHUHaoran’ (1-JSTIGROUP，Nanjing210000，China：2．ZhenjiangWufengkouElevatedProjeatHeadquarters，Zhenjiang212000，China) Abstract：Designmethodofsustained-releaseanti-freezeSMA isdeterminedbyadjustingitsgraduation，addingmodeand preparation process．Road performance ofrfeezing—proofmixture isevaluated through rutting test，immersed Marshalltest，beam bending test，leakagetestandCantabro testere．And impactoftheamountofrfeezing—proofagentandaddition ofcementonwa— terstability isresearched．Theresultsshow thatwith theaddition ofanti—icingagent，thevoidrfaction ofthecommon SMA mix- turewassignificantly increased，and waterstabilitywasdecreased．When adding 1．5％ cement，3％ basictargetporosityand6．2％ asphalt—agrgegateratiorespectively，waterstabilityandhigh temperature perfomr anceare improved and otherroad perfomr anceof sustained—releaseanti—rfeezeSMA basicallymeettherequirementsofJTGF402004 ”Technical codeformad asp