ServiceSlants2008款新宝来奥迪A6L-汽车维修与保养.PDF

故障一点通 Service Slants 栏目编辑：文二霞  wex@ A 奥迪A6L 仪表内ESP等故障灯报警 故障现象：一辆奥迪A6L轿车，行驶里程112,000km， 后，故障依然存在。用VAS5052进入动力系统进行检测， 客户报修车辆打开点火开关或启动后，仪表内有ESP、制动 显示“变速器控制单元无通讯或不可靠信号”故障，此时怀 系统、变速器、电子手刹车、前照灯、安全气囊、转向柱控制 疑变速器的CAN动力总线有问题造成不通讯？带着这个疑 的故障灯报警。 问我们测量变速器总线，正常无短路或断路现象。然后，对 故障诊断与排除：根据客户对故障现象的描述，用 动力总线进行了匹配实验，更换了网关，将左右CAN总线 VAS5052连接诊断插头进行诊断，网关列表内7个动力系 接口进行了互换，没有效果。 统都显示“无法达到”，然后跳到“故障”，不停转换。分析 故障现象围绕在变速器电脑方面让人费解，而且变速 可能在以下几方面存在问题：①某一个动力控制单元存 器电脑和线路基本上经过检查已经不存在问题，我们又将 在故障；②网关故障或网关的线路故障；③动力总线存 注意力集中到动力总线的线路上，考虑到动力总线的线路 在故障。根据上面的分析对车辆进行了检查，在检查各控 较多，我们首先进行波形测量，在测量中发现了问题，从波 制单元的时候将各控制单元插头逐一拔掉，判断是否某单 形中看出是动力总线L线对地存在短路问题。进一步读取 个控制单元有问题造成整个动力系统出现故障。在做这项 每个动力系统的波形，最终发现转向柱控制单元J527的L 检查的时候，突然发现只有拔掉变速器控制单元插头后， 线对地短路，用万用表测量了该线对地的电阻是0。这说明 其他控制单元都显示正常，只有变速器显示“无法达到”。 是动力总线短路造成的故障现象，修复动力总线后，故障 怀疑是变速器控制单元故障，更换了变速器控制单元匹配 排除。(文/赵海新) B 2008款新宝来 冷凝器泄漏导致压缩机不吸合 故障现象：一辆2008款新宝来，半自动空调，压缩机不吸合。 故障诊断与排除：检测发动机控制单元(备件号06A 906 023 B) 未存储故障码，读取137显示组3区管路压力是0，打开空调1区显示 “开”，2区显示“断开”。 说明信号输入识别正常但执行电路反馈失效，如高压开关存在 断路故障，系统将存储“16916，空调制冷剂压力传感器电路低电 平输入”故障码。测量管路，高、低压力均为0，说明无制冷剂。充入 少量制冷剂，不保压，检测冷凝器泄漏，泄漏点是被硬物所伤(图1)。 更换冷凝器，故障排除。(文/李玉茂) 图1 冷凝器被硬物所伤 - 66 CHINA ·February 栏目编辑：文二霞  wex@ Service Slants 故障一点通 C 2004款本田雅阁2.0 主驾驶暖风不热 故障现象:一辆2004年生产的雅阁2.0轿车，行驶里程 循环的情况很少见。拆下暖风箱总成后，为了弄清内部结 约179,000km。车主反应主驾驶侧开暖风时吹冷风。 构和原理，我们逐一拆检了暖风箱总成。在拆检完成后 故障诊断与排除：经过试车，主驾驶侧吹冷风，副驾 经过逐一检查没有发现操纵机构部分有损坏的配件。唯 驶侧吹热风，并且两侧的出风量近乎相同。于是拆下了位 一没有检查的就只有暖风水箱的内部了。用热水倒入暖 于暖风箱左侧的风板调节