吉利汽车的技术创新演变.docxVIP

我国吉利汽车技术创新的演变和成果 一、吉利汽车技术研发的背景： 当前我国国产吉利汽车虽然发展迅速, 但也面临诸多问题, 最突出的就是: 投资过热、产品分散、配套设施落后，自主研发和创新能力的提高进展缓慢, 甚至形成了严重的技术依赖,是在以市场换技术，但这些问题都可以通过企业间的技术联盟得以解决或缓解。通过技术联盟推动企业重组,纵向技术联盟可以有效地加强配套设施建设; 横向技术联盟又可以加快提升吉利的研发能力。 二、吉利汽车技术创新演变之路： （1）、确立正确的汽车技术发展战略 吉利汽车发展模式实际上走的是一条以引进为主和以组装为主的产业依附型发展道路。在短期内选择此条路线, 既可以迅速填平市场供求缺口, 又可以借助外力很快提高国内汽车产业的技术水平。走技术联盟的汽车产业自主创新的技术发展道路。 (2)、以技术联盟推动产品重组 吉利汽车业的缺点是产品零部件间缺少合作,进而导致大量的重复投资和技术在地域上的分散。因此，由分散走向重组是大势所趋。产品间的重组可以选择联盟也可以选择并购,但重组不能仅仅依靠企业间的并购来完成,其是不能依靠基于资本运作的并购,而应该是基于核心技术、核心竞争力的重组,技术联盟就是最好的选择之一。 （3）、加强技术合作研发的实力 技术联盟伙伴，吉利了选择具有先进汽车技术和研发能力, 并愿意转让其技术的跨国汽车企业进行合作。加强国际合作, 争取进入由联盟外方主导的核心技术研发领域, 以求融入全球技术研发的主流。 （4）、做好引进技术的工作 吉利在做好联合开发的基础上, 逐渐走上自主开发、自我发展的道路。实现从只注重引进技术向注重自主开发创新转变,在合作中向外国专家学习,在学习中不断提高。再者加大对科研开发的投入。无论是消化吸收、引进技术, 还是实现国产化,都做了大量的科研投入。 三、评述吉利汽车技术创新的成果： (1)、研发能力迅猛提升。目前，吉利汽车研究院业已形成独立的造型设计、工程设计、工程分析、试制试装和同步工程能力，完全具备了汽车整车、发动机、变速器及新能源等关键技术的正向自主开发能力。 （2）、车型产品层出不穷。科学的产品平台规划与不断深化的通用化建设。目前吉利汽车研究院每季度至少推出一款全新车型的开发能力。2009年，吉利EC718、EC718-RV、中国龙、海景和熊猫1.0升等车型成功上市。2010年，吉利将有包括首款C级轿车、首款SUV、全新经济型轿车等在内的10多款车型投放市场。 (3)、核心技术不断突破。 “安全第一”战略硕果累累：吉利独创的BMBS爆胎监测与控制技术的重大突破，带动主动安全技术的全面提升；远景在中国汽车技术中心CNCAP第三方认证中成为自主品牌首款四星级轿车等等。 (4)、科技成果节节攀升。近几年来，吉利的专利、科技成果科技指标连年增长，且质量不断提高。仅2009年，吉利集团就申请了922项专利，吉利还获得了一系列科技奖励。吉利技术体系创新工程建设，确保了企业战略转型的成功实施,提高了吉利产品核心竞争力。