波形拟合法在人工挖孔扩底桩承载力测试中的应用-地震工程学报.PDFVIP

第24 卷　第 1 期 西　北　地　震　学　报 Vol.24　No.1 2002 年3 月 NORTHWESTERN SEISMOLOGICAL JOURNAL March, 2002 波形拟合法在人工挖孔扩底桩 承载力测试中的应用 1 1, 2 2 2 2 2 吕芝全 , 潘纪顺 , 刘长来 , 海　蕊 , 王碧辉 , 孙方宇 (1.中国科学技术大学, 安徽 合肥 230026; 2.中国地震局地球物理勘探中心, 河南郑州 450002) 摘要:从人工挖孔扩底 的工作机理和波形拟合法的基本原理出发, 结合工程实例阐 述了波形拟合法在确定人工挖孔扩底 承载力中的应用特点及可行性. 关键词:人工挖孔扩底桩;高应变;承载力;波形拟合 + 中图分 号:T U473.1 6　　文献标识码:A　　文章编号:1000-0 44(2002)01-007 -07 0 前言 人 挖孔扩底桩作为一种传统的桩基形式, 多用于桩端具有良好持力层的独立基础,常采 用单桩单柱的形式.确定人 挖孔扩底桩承载力的传统方法是《建筑桩基技术规范》(GBJ94- 94)所规定的静载荷试验.这种方法是通过测定荷载与沉降量的关系(Q-s )来确定单桩极限 承载力.该方法既直观又可靠,但由于桩间距大、单桩承载力高等特点,采用的堆重平台反力装 置很难测出完整的Q-s 曲线, 不仅花费时间长、耗资巨大、抽验率低、代表性差, 而且不安全.因 此,研究和应用动力测桩法来弥补静载荷试验不足是十分必要的.基桩高应变动力检测法在国 际上已有了30 多年的发展历程,有关理论和方法技术也已日趋成熟.中国于 1997 年12 月颁 布了国家行业标准《基桩高应变动力测试规程》(JGJ106—97),标志着高应变测试技术在中国 已获得认可和推广.最新发展的波形拟合法, 运用一维波动方程对桩身阻抗和土阻力进行分层 分析和计算,进而计算出单桩承载力和判断桩身的完整性.考虑到人 挖孔扩底桩的桩身尺寸 已知,使波形拟合法在该桩型上的可靠应用成为可能. 1 波形拟合法的基本原理 基桩高应变测试技术是用高能量的冲击荷载考察实际桩土体系.它通常利用重锤打击桩 头使桩身产生一永久性位移, 通过对安装在桩顶附近的应变传感器和加速度传感器,测得桩身 中的力波(F (t ))和速度波(V (t )), 进行分析计算得出桩的极限承载力.所施加的锤击脉冲 力将产生沿桩身传播的应力波,它满足一维波动方程;而桩身截面产生的相对运动在桩土界面 处激发起土的阻力;同时这种土阻力又在桩身中激发次生应力波.土阻力在实测曲线上表现为 收稿日期:2000-11-06 作者简介:吕芝全(1972-), 男(汉族), 湖北宜都人, 程师, 中国科学技术大学硕士研究生, 现主要从事岩土 程的测 试和研究. 第 1 期　　　　　　　　　　　吕芝全等:波形拟合法在人 挖孔扩底桩承载力测试中的应用　　　　　　　　　　　 79 F (t )曲线和 V (t )(乘以阻抗Z )曲线的分离, 其分离的速度和程度正好反映了试验时所激发 的土阻力信息.因此,利用应力波的分层解析能力可以求取基桩高应变动力检测法所采集数据 中的桩-土体系分层分段阻力和阻抗的全部信息. 所谓波形拟合法(又称实测曲线拟合法), 就是把一条实测曲线(例如Z ＊Vm (t ))作为初 始条件和边界条件, 对各种桩土参数进行设定, 然后利用行波理论进行计算, 即可求得另一条 曲线的计算结果(F c (t )).把计算结果F c (t )和实测结果F m (t )曲线相比较,根据所显示的差 别修改桩土参数的设定值,再进行下一次的拟和.经过多次的循环,直到获得满意的结果,最终 确定符合实际的岩土参数值. 目前各种波形拟合分析软件(例如CAPWAP C 软件)大