透平机械原理解析.doc

透平机械原理 什么是渐缩斜切喷管的极限压比？什么是缩放喷管的极限压比？两者有何差别？ 试述影响叶栅叶型损失的几何与气动参数有哪些？它们是怎样影响叶型损失的？ 冲动级与反动级的反动度是怎样定义的？比较两种级的优缺点。 某长叶片级采用等环量设计，即Cur=const,Cz=const,并且级后静压p2沿叶高为常数，试绘出动叶根部、中径与顶部进、出口速度三角形。 何谓局部进气率？什么时候采用局部进气率？ 按等环量条件=const,=const设计的长叶片级，叶根反动度h=0，动叶出口根部周向速度C2uh=0，试用动叶根部、中径和顶部进、出口速度三角形的变化说明反动度沿叶高的变化。（不考虑损失） 已知：纯冲动式透平级（=0），根限圆周速度umax=300米/秒，最佳速比（xa）opt=0.5,求该透平级能利用的最大焓降（hs）max 。 试说明直列叶栅中端部损失是怎样产生的？影响直列叶栅端部损失的几何与气动参数有哪些？它们是怎样影响端部损失的？ 说明透平级静叶与动叶速度系数与的意义，并用速度系数表示级的静叶损失系数和级的动叶能量损失系数，假设该级反动度=0。 已知某低压级透平按等环量设计，根部反动度h=0，背压p2=const。试画出下列参数沿叶高的变化规律：，及反动度。 凝气式汽轮机前轴封和后轴封的作用是什么？ 已知短叶片透平级，级前参数p0，T0，初速C0，级后压力p2，静、动叶速度系数=，反动度=0.5，d1=d2, C2u=0，试在i-s图上绘出该级的热力过程，并标出绝对滞止焓，，，相对滞止焓iw1*，iw2*，相对滞止转焓,的位置。 什么是最佳速比？在最佳速比下级的出口绝对速度是否一定沿轴向？ 有一透平在湿蒸汽区工作，试用速度三角形和简单径向平衡方程说明在通流部应采取哪些防护措施，湿蒸汽损失有哪几部分组成。 在多级轴流式透平中在哪些地方设置轴封，在i-s图中绘出轴封中气流的热力过程。 用轮周效率与速比的关系曲线说明在透平设计中在什么情况下选择单列速度级，在什么情况下选择双列速度级。若假设第一列动叶、转向叶片与第二列动叶反动度均为零，试绘出双速度级的热力膨胀图（在i-s图中）及绝对焓和相对滞止焓沿轴向变化。 多级透平的相对内效率与组成它的各级透平的相对内效率间的关系如何（假设各级相对内效率相等）？重热系数是否越大越好？ 写出简单径向平衡方程，说明该方程的应用条件，并通过该方程解释对长叶片级进行气动热力计算时为什么不用平均半径上的气动参数代替其它半径上的气动参数？ 用焓熵图说明排气管为什么要做成扩压的？ 已知一台多级轴流式透平级的某中间级为反动级（=0.5）,它的前后级也为反动级，故余速完全能被利用，即==1，试绘出该级在启动、最佳及抛荷工况下的速度三角形以及轮周效率随速比的变化曲线，并在图中标出叶栅损失。 在最佳速比下工作的理想纯冲动级与理想反动级各对应什么流动情况，绘出各自的速度三角形，并说明为什么对应你所指明的流动情况。 有一长叶片级，级前参数沿径向均布，级后气流方向处处沿轴向，请用简单径向平衡方程说明该级反动度沿叶高的变化。 用-曲线说明在小速比下采用双列复速级比压力级具有较高的轮周效率。 已知反动式透平级（==0.5），静、动叶呈镜内映射状，静、动叶速度系数相等=，而且级进口速度相等,级在最佳速比下工作，绘出此时级动叶进出口速度三角形。若，在i-s图上绘出该级的热力过程图（余速被利用==1），并表示出相对滞止焓iw1*，iw2*及相对滞止转焓,的位置。 写出反动度的定义并在i-s图上标明对应的物理量。 试写出考虑余速被利用情况下轮周效率的表达式，若级的反动度==0.5，在i-s图上绘出考虑余速利用时级的热力过程（==1）。 试述轴流式多级透平焓降分配与级数确定的方法与步骤。 试述压气机防喘振的措施。 何谓级组的临界压比？当级组的压比小于临界压比时，怎样计算通过级组的流量？ 一台多级透平制造厂出厂投入运行后发现出力不足，相应采取哪些措施可以提高它的出力？（提示：用 分析） 在-平面座标中绘出理想纯冲动级和理想反动级透平的轮周效率曲线，并比较两者的异同，说明它们的优缺点。 说明透平级静叶与动叶速度系数与的物理意义并写出它们与静叶、动叶能量损失系数之间的关系。 =const,=const等环量扭曲条件是否适用于级前参数沿径向不均匀的透平级？为什么？ 什么叫透平的相似工况和相似参数？两台几何相似的多级透平流动相似的充分与必要条件是什么？ 试述在透平级内有哪些级内损失，它们都是怎样产生的？ 一元绝对流动能量方程为的使用条件是什么？（定常？绝热？无粘？等熵？有无流动损失？） 以平面叶栅为例说明叶型损失由几部分组成。 何谓局部进气率？什么时候采用局部进气率？ 已知某透平级动叶为相对稳定流动而且，圆周功的欧拉方程证明。 试述多级透平