2014-交通工程学-第二章.pdf

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2017-10-24 发布于湖北
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2014-交通工程学-第二章

交通工程学 Traffic Engineering （2014 ）鲁光泉副教授第二章人车路交通特性 VEHICLE AND HUMAN FACTORS ? 为什么要分析人车路交通特性 1、交通系统是由人车路组成的系统 2、交通行为是由人车路相互作用的结果 3、人车路交通特性是理解交通系统行为的基础鲁光泉 ? 人车特性如何影响交通系统设计 Driver and other road users have widely varying characteristics Normal distribution Average? 85th percentile (15th percentile) 鲁光泉 1 驾驶人的交通特性 2 行人的交通特性 3 车辆特性 4 道路基本特性 Bringing Road User Capabilities into Highway Design and Traffic Engineering Practice 鲁光泉 1 驾驶人的交通特性 Driver Characteristics 鲁光泉 1.1 驾驶员的反应操作过程感知判断决策操纵感觉知觉感觉：视觉、听觉、味觉、触觉、动觉、平衡觉客观物对整个体的个物体的别属性认识鲁光泉 1.1 驾驶员的反应操作过程 Road user scanning steps for finding most meaningful information (MMI) 鲁光泉 1.1 驾驶员的反应操作过程 Scanning step variables 鲁光泉 1.1 驾驶员的反应操作过程刺激（S ）-认知（O ）-反应（R ） The two driver characteristics of utmost importance are visual acuity factors and the reaction process 鲁光泉 1.2 驾驶员的生理、心理特性视觉特性不同感觉器官接受的信息量比例分布感觉器官视觉听觉触觉味觉嗅觉比例（% ） 80 14 2 2 2