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45 1 Vo l . 4 5 N o. 1
2013 2 Journal of N anjing U niversit y of A ero nautics A st ronautics Feb . 2013
王芳丽 童明波 王欢欢 朱书华
, , 2 10016)
: 在三排4 5 孔铝合金试验件载荷加重试验基础上, 对该模型进行了细致的有限元计 , 系统地分析了广布
损伤裂纹尖端相互影响因子分布和载荷加重裂纹扩展规律。结果表明: 对于两 个裂纹参数ai 和aj 影响的裂纹尖
端相互影响因子B , 随着a 的增加而增加, 随着a 的增加而减小; 对于3 个参数a , a 和a 影响的裂纹尖端相互影
i j i i j k
响因子 , 随着 和 的增加而增加, 随着 的增加而减小; 载荷加重后对 没有影响, 这是由于有限元模型进行
Bi aj ak ai B
的是线弹性分析。由有限元法、构件疲劳额定系数法和构件细节数效应系数法3 种方法计 的载荷1. 2 倍加重后
的裂纹扩展量$ a1. 2 和原载荷扩展量$ a 的比值G, 在加载比较小, 裂纹比较短时, 多裂纹的扩展可以看作独立的裂
纹扩展, 可以吻合得很好, 大约在2 左右; 但是当加载比较大, 裂纹比较长时, 裂纹尖端的相互影响因子变大, 裂
纹的扩展会快速增加, 用有限元法可以更好地预测。
: 广布损伤; 载荷谱加重; 相互影响因子; 裂纹扩展
: V 2 15 . 2 : A : 1005-2615 2013) 01-0028-05
Numerical Analysis on Load Spectrum Enhancement of Widespread Fatigue
Damage in Aluminum Alloy Panel
W ang Fang li , T ong M ing bo, W ang H uanhuan , Zh u Sh uh ua
K ey Labo rat or y of Fundamental Science fo r Nat ional Def ense-A dv anced Desig n T echno lo gy of
Flig ht V ehicle, Na nj ing U niver sity o f A ero naut ics A st ro na ut ics, N anjing , 2 10016, China)
Abstract: Based on 45-hole specimens lo ad enhancement experiment s of the L Y 12-CZ aluminum al loy,
t he elastic f init e elem ent m odels are est ablished . T he int eract ion f act or near t he crack fro nt of
w idespread f at igue dam ag e and t he crack propag ation of lo ad enhancem
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