直喷发动机氦泄漏标准.pdf

世界一流气体分析、测试供应商 直喷发动机燃油供给系统氦泄漏检测 德国英福康公司 一.为什么直喷发动机燃油供给系统需要氦泄漏检测 汽油直喷燃烧技术(GDI)能够将内燃机的燃料效率提高20％。这一新技术的基础技术的应 用起源于30 年代，但长期以来没有得以发展，只是到了近些年，由于电子技术和其它系统的 性能的提高，才使这种概念有所作为。 目前，一些知名的国际汽车制造商已经将汽油直喷燃 烧技术投入实际的制造应用过程。 采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式依靠高压 （100 个大气压力以上）来迫使燃料进入已经充满空气的燃烧室，这就对燃油系统的密闭性要 求很高，否则渗油现象会非常严重,无法形成高压，造成质量事故！ 在燃油系统中，燃油泵，燃油导轨等关键部件应该都会由一些国际知名供应商提供（如大 陆汽车电子，博世联合汽车电子等），但对于动力总成，直喷发动机在组装到高压燃油泵和高 压燃油轨之间的时候，之间连接的部分必须也经测漏才能保证燃油系统的气密性. 燃油系统的泄漏检测的参数,大概是压力在 100-150 公斤之间,但是提供给高压油泵的压 -5 力只是需要若干个大气压,这个具体得参看高压油泵的特性.泄漏的指标一般在 10 mbar.l/s, 要达到这个泄漏的检测级别，目前适合自动化在线的方式只有氦泄漏检测。 传统检漏的精度： 压差法：没法检到小于1.0E-2 mbarl/s.以下的漏 水检法：没法检到小于1.0E-3 mbarl/s.以下的漏 肥皂泡法：没法检到小于1.0E-3 mbarl/s.以下的漏 氦检吸枪式检漏仪：可检测的最小精度为1.0E-7mbarl/s 真空箱式氦质谱检漏仪 ：可检测的最小精度为1.0E-12mbarl/s [英福康真空仪器] 1 世界一流气体分析、测试供应商 所以现在不论是燃油泵，燃油导轨等发动机部件供应商，还是动力总成车间，氦气检漏已 成为行业内的必然选择. 二.直喷发动机燃油供给系统的泄漏测试对象和参数  测试对象 高压油泵输入 口 高压油泵输出口 通常需要测试点： 泄漏点检测 泄漏点检测 下图是实物图需要检测的点： [英福康真空仪器] 2 世界一流气体分析、测试供应商 泄漏测试点 泄漏测试点 有的时候，高压油泵的低压入口端不是完全集成的，需要螺栓连接，也需要泄漏检测， 比如下面的这个图片就需要检测： 泄漏测试点 甚至有的时候需要测试的点包括喷油嘴的点( 四缸发动机为6 个点) [英福康真空仪器] 3