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直喷发动机氦泄漏标准
世界一流气体分析、测试供应商
直喷发动机燃油供给系统氦泄漏检测
德国英福康公司
一.为什么直喷发动机燃油供给系统需要氦泄漏检测
汽油直喷燃烧技术(GDI)能够将内燃机的燃料效率提高20%。这一新技术的基础技术的应
用起源于30 年代,但长期以来没有得以发展,只是到了近些年,由于电子技术和其它系统的
性能的提高,才使这种概念有所作为。 目前,一些知名的国际汽车制造商已经将汽油直喷燃
烧技术投入实际的制造应用过程。
采用直喷技术后,燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸,而不是以蒸汽的方式依靠高压
(100 个大气压力以上)来迫使燃料进入已经充满空气的燃烧室,这就对燃油系统的密闭性要
求很高,否则渗油现象会非常严重,无法形成高压,造成质量事故!
在燃油系统中,燃油泵,燃油导轨等关键部件应该都会由一些国际知名供应商提供(如大
陆汽车电子,博世联合汽车电子等),但对于动力总成,直喷发动机在组装到高压燃油泵和高
压燃油轨之间的时候,之间连接的部分必须也经测漏才能保证燃油系统的气密性.
燃油系统的泄漏检测的参数,大概是压力在 100-150 公斤之间,但是提供给高压油泵的压
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力只是需要若干个大气压,这个具体得参看高压油泵的特性.泄漏的指标一般在 10 mbar.l/s,
要达到这个泄漏的检测级别,目前适合自动化在线的方式只有氦泄漏检测。
传统检漏的精度:
压差法:没法检到小于1.0E-2 mbarl/s.以下的漏
水检法:没法检到小于1.0E-3 mbarl/s.以下的漏
肥皂泡法:没法检到小于1.0E-3 mbarl/s.以下的漏
氦检吸枪式检漏仪:可检测的最小精度为1.0E-7mbarl/s
真空箱式氦质谱检漏仪 :可检测的最小精度为1.0E-12mbarl/s
[英福康真空仪器] 1
世界一流气体分析、测试供应商
所以现在不论是燃油泵,燃油导轨等发动机部件供应商,还是动力总成车间,氦气检漏已
成为行业内的必然选择.
二.直喷发动机燃油供给系统的泄漏测试对象和参数
测试对象
高压油泵输入
口
高压油泵输出口
通常需要测试点:
泄漏点检测 泄漏点检测
下图是实物图需要检测的点:
[英福康真空仪器] 2
世界一流气体分析、测试供应商
泄漏测试点
泄漏测试点
有的时候,高压油泵的低压入口端不是完全集成的,需要螺栓连接,也需要泄漏检测,
比如下面的这个图片就需要检测:
泄漏测试点
甚至有的时候需要测试的点包括喷油嘴的点( 四缸发动机为6 个点)
[英福康真空仪器] 3
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