孙立军一预防性养护课件.ppt

*同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 结束语 恰当的路面养护是确保甚至延长路面寿命的必要措施，制定合理的养护策略是十分必要的。 预防性养护是一种行之有效的养护策略，尤其对重交通道路。推行预防性养护，重要的是转变观念。 各种养护措施在费用和使用寿命等方面均有其优缺点，多种养护措施的灵活搭配往往比单一预防性养护措施更具优越性。 对于我国大量使用的半刚性基层沥青路面，采用预防性养护措施尤其具有必要性。 养护技术对材料和施工具有更为严格、特殊的要求，是一个细致的工艺工程，这对技术的掌握提出了更高的要求。 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 谢 谢 * 报告人: 孙立军 同济大学 沥青路面预防性养护技术和策略 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 主要内容 路面养护及其作用 养护实际和对策选择方法 典型养护技术分析 结束语 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 路面养护和预防性养护 养护始于开放交通的第一天 氧化和光照作用造成的沥青老化 行车、空隙、损坏造成的路面渗水 安全性 舒适性 损坏的防治 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 预防性养护 重要的是观念的转变 主动型的养护，维持和恢复 适当的时机和合适的措施 路面养护和预防性养护 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 日常养护 性能 养护 罩面 大修 年数 有计划的 有针对性的 超前的 预防性 维修性 路面养护和预防性养护 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 PCI 不适合的条件 强度不足 热稳定性不足 路面材料不合格 路面压实不足 路面养护和预防性养护 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 时机 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 全寿命费用分析（LCCA） PCI A B 最低可接受水平 分析期或寿命周期 分析期 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 全寿命分析是一种考虑多种因素的技术-经济分析方法 技术方面：考虑不同养护措施在特定路况条件下的效果、持续时间、衰变过程，取决于养护措施、施工质量、交通量大小和原路状况，需要完善的模型。 经济方面：维修和养护费用、使用者费用，时间价值 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 预防性养护时机和对策选择 d a b 0 2 4 6 8 10 12 14 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 y /a PCI c *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 面层厚度的变化 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 预防性养护后寿命的预估 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 最佳养护方案的选择 序号 养护时机 预防性养护措施类型 1 PCI＝85 微表处 2 2.5cm沥青混合料罩面 3 4cm沥青混合料罩面 4 6cm沥青混合料罩面 5 PCI＝80 微表处 6 2.5cm沥青混合料罩面 7 4cm沥青混合料罩面 8 6cm沥青混合料罩面 9 PCI＝75 2.5cm沥青混合料罩面 10 4cm沥青混合料罩面 11 6cm沥青混合料罩面 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 养护时机上，预防性养护的时机倾向于较早，养护措施大多在PCI为85分时实施，半刚性基层路面普遍倾向于在PCI为85分时实施预防性养护，而柔性基层路面在PCI下降到80分和75分时实施预防性养护的可能性有所增加。 由于养护时机较早，使得预防性养护措施实施的周期较短，大多集中在3～5年之间，通常第一次养护的时间比较长，而随着路面的衰变，养护周期逐渐缩短并趋于稳定，交通量越大的路面，预防性养护的周期越短，基层材料的类型对预防性养护周期的影响不大。 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 预防性养护时机和对策选择 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 典型养护技术 填缝、补坑 车辙填补 雾状封层 稀浆封层和微表处 封层，表处，薄层罩面 罩面 再生 翻修，重建 局部性措施 整体性措施 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 3 2 1 雾状封层 稀浆封层，微表处 封层，表处 薄层罩面 普通罩面 预防性 修复性 典型养护技术 *同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 措施 是否预防性不是由措施决定的，是时机决定的 主动、超前的罩面行为：预防性措施 被动、适时的罩面行为：维修性措施