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客 车 技 术 与 研 究 第1期 19 第1期 BUSCOACHTECHNOLOGYANDRESEARCHNo.1 2014 某中型校车顶部强度分析与结构改进 侯雄伟 ，苏小平 （ 工业大学机械和动力工程学院，南京 210009） 南京 摘 要：依 照相关标准 和法规 ，对某型校 车车 身顶部强 度进行静态压溃 、准静态压溃和 整车跌落 的仿真研 究 ，系统评价校 车车顶结构的抗压强度特性 ，并对 关键承载 结构进行 改进 。 关键词：校 车 ；顶部抗压强度 ；车顶准静态压溃 ；整车跌落 中图分类号：U463.83 文献标志码：B 文章编号：1006-3331（2014）01-0019-04 St n HuXiongwei,SuXiaoping c o . tract： Abs g Keywords: 库 r ] 例 o 道路交通事故中， [1。在 理中会更加高效与方便，使得求解的时间锐减，并且不 车辆翻滚事故的死亡率较高 . ] [2 会影响计算结果的精度。 美国，约40%的致命交通事故与车辆侧滚翻有关。滚翻案 o E1.2 材料属性定义 车辆顶部承受地面的强烈冲击载荷作用，使客车顶 时， A e 部发生严重变形和压溃，侵入乘员生存空间，对乘员的 车辆滚翻是一个复杂过程，是大转动、大应变、大位移 C m ] [3。研究表明， 的几何非线性特征过程，以材料弹塑性变形为特征的材料 生命安全造成严重威胁 车顶强度不足是导 模 3] ] [1 [4 a 致乘员受伤的直接原因 。 目前，国内外针对大客车、轿 非线性过程，以接触摩擦为特征的边界非线性特征过程 ， c [5 -8] 凯 所以模型变形构件采用各向同性的弹塑性材料MAT36 车进行了较全面的研究，并取得了一定成果 。2012年 -10] O . 5 [9 强制 模型。通过在RADIOSSS求解器中的材料属性卡对模型 月1日，两项国家标准