m合龙段方案(修改后).docVIP

金华至温州铁路扩能改造工程I标 跨金丽温高速公路1#特大桥（60+100+60）m 连续梁合龙段施工方案 编 制 人: 复 核 人: 审 核 人： 中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第三项目部 二O一二年八月 目 录 1 编制依据 1 2 工程概况及特点 1 2.1 地理位置 1 2.2 设计技术标准 1 2.3 设计概况 1 2.4 劳动力计划安排 1 2.5 机械设备计划安排 3 3 工期安排 3 4 方案实施机构组成 4 5 施工准备 5 6 总体方案 6 6.1 边跨合龙段施工 9 6.1.1 边跨合龙段挂篮施工 9 6.1.2 边跨合龙段施工标高测量 11 6.1.3 堆载配重 11 6.1.4 边跨合龙段钢筋绑扎.........................................................12 6.1.5 预埋件安装 12 6.1.6 边跨合龙段劲性骨架临时锁定 13 6.1.7 边跨合龙段预应力砼施工 14 6.1.8 边跨合龙体系转化 14 6.2 中跨合龙段施工 14 6.2.1 中跨合龙段挂篮施工 15 6.2.2 中跨合龙段堆载配重 15 6.2.3 中跨合龙段劲性骨架锁定 16 6.2.4 中跨合龙段钢筋、预埋件安装 16 6.2.5 中跨合龙段预应力砼施工 17 6.2.6 中跨合龙段挂篮模板拆除 17 6.2.7 合龙段施工注意事项 17 7 质量验收标准 18 8 质量保证措施 19 9 安全保证措施 20 10 文明施工及环境保护措施 21 11 施工（设计）附图及附件 22 跨金丽温高速公路1#特大桥（60+100+60)m 连续梁合龙段施工方案 编制依据 ⑴ 金华至温州铁路扩能改造工程跨金丽温高速公路1号特大桥施工图-金温扩能施（桥）-2； ⑵ 国家及铁道部现行有关高速铁路的设计、施工规范、规则、标准； ⑶ 铁路工程建设通用参考图:时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）《(60+100+60)m -通桥（2010）2267A-I》； ⑷ 工程现场调查资料； ⑸ 铁路营业线施工及安全管理的相关规则、管理办法等； ⑹ 本公司类似工程的施工经验； ⑺ 已批准的施工组织设计。 工程概况及特点 地理位置 跨金丽温高速公路1#特大桥(60+100+60)m连续梁施工里程为DK13+996.02～DK14+217.82，位于金华市金东区莲花塘村，上跨金温铁路及金丽温高速公路。73#墩边跨合龙段位于金温铁路上方，中跨合龙段位于金丽温高速公路上方，施工风险大，难度高。 设计技术标准 ⑴线路：I级铁路； ⑵设计荷载：ZK标准活载； ⑶设计速度目标值：200km/h，预留250 km/h； ⑷正线数目：双线； ⑸正线线间距：4.6m； ⑹连续梁位于曲线上。 设计概况 金温扩能改造工程I标跨金丽温高速公路1#特大桥（60+100+60）m连续梁为预应力钢筋混凝土结构，全长221.5m。梁体为单箱单室，变高变截面结构。梁顶板宽度为12.2m，合龙段截面梁高均为4.604m，底板厚度为40cm，腹板厚度为60cm，梁顶板厚为35.4cm。合龙段长度均为2m，边跨合龙段混凝土体积为25.018m3，重65.046t，中跨合拢段体积为38.818 m3，重100.92t。 劳动力计划安排 表3.1-1 劳动力计划安排表 序号 工种 单位 数量 备注 1 技术管理人员 人 2 2 测量工 人 2 3 混凝土工 人 5 4 起重工 人 2 5 试验工 人 2 6 电 工 人 1 7 电焊工 人 6 8 钢筋工 人 5 9 架子工 人 4 10 模板工 人 6 合计 人 35 机械设备计划安排 表2.5-1 主要机械设备配置表 序号 名称 规格型号 数量 备注 2 汽车吊 50t 1 3 塔吊 QTZ60（5013） 1 垂直运输 7 钢筋调直机 GS-1-11 1 调直钢筋 9 钢筋切断机 J3G-400A 1 钢筋加工 10 钢筋弯曲机 GW-40B 1 钢筋加工 11 电焊机 BX1-500 3 钢筋焊接 12 搅拌站 2HZS-360 1 3#搅拌站 13 混凝土输送泵 HBT60 2 一台备用 15 混凝土运输搅拌车 8 m3 4 混凝土运输 16 插入式捣固器 1.2 kW 5 混凝土振捣 工期安排 根据设计图纸要求，连续梁合拢采用先边跨合拢后中跨合拢，目前73#墩边跨现浇段准备支架搭设，74#墩正在进行11#块施工，75#墩节块施工已完成，76#边跨现浇段施工完成。 计划工期如下： 73#墩边跨现浇段工期如下 2012年8月12日—2