水轮发电机制动器培训备考复习.docx

水轮发电机 制动器 大唐岩滩发电机组制动器的作用、工作原理 及检修作业指导书 大唐岩滩水力发电有限责任公司 目 录 一、制动器的作用 二、制动器的形状结构 三、制动器的工作原理 四、制动器的检修作业及实物图示 1、制动器整体外形 2、制动器内部结构及检修重点 制动器的作用 1、当机组停机时，转速达到额定转速的25%时，使用0.7MPa的气源使制动器投入，避免机组长间低速运转，当机组使用电制动，停机后制动器投入，以防机组突然转动。 2、当机组停机时间过长，再开机前制动器可作为支撑转子的油压千斤顶，顶起油压为10.5MPa，使镜板与推力瓦间形成油膜。 3、当机组大修时，可用制动器将转子顶出法兰止口，再用桥机起吊，而转子回装时可用制动器作为限位装置。 4、机组受力调整过程中，制动器可作为油压千斤顶使机组的转动部份起落。 5、虽是水电站水电机组运行中的一个辅件，但它起的作用十分重要，是保障水电厂安全运行的一个重要环节，就如同汽车刹车和自行车刹车一样。 二、制动器的形状结构 1、制动器为油气分离结构，气缸直径为 280mm，最大行程度48mm,共12组24个，制动气压为0.7MPa。制动器上装有复位信号器，以监视制动活塞的上升和复位情况。 2、制动器分为上腔、中腔和下腔，上腔为气压复位腔，中腔为气压制动腔，下腔为油压顶起腔。 3、制动器的主要组成部份有制动器瓦、制动器瓦座、制动器座、从动活塞、连接杆、弹簧垫、压板、环键、衬套、制动活塞、顶起活塞、密封“O”圈。 三、制动器的工作原理 1、制动器作为刹车用时，使用气压为0.7MPa的气源从中腔进入，制动活塞顶起使制动器瓦与转子刹车板产生摩擦力让转子停止转动。 2、制动器作为油压顶起时，顶起油压为10.5MPa，从下腔进入，顶起活塞顶起使推力瓦与镜板分开。 3、制动器工作结束，为保证每个制动器都复位，使用气压为0.7MPa的气源从上腔进入，让制动活塞、顶起活塞回位。 四、制动器的检修作业及实物图示 制动器瓦 1、制动器整体外形： 制动器座 制动器瓦座 2、制动器内部结构及检修要点： 压板 从动活塞 （1）、从动活塞与弹簧配合使用能让制动器瓦与水平面有一定的倾斜空间，当受力不均时能自行调平。 （2）、压板与环键的作用是固定衬套。 弹簧垫 环键 衬套 制动活塞 与压板固定的螺丝孔 拆散的环键形状 （3）、环键的拆除应先用紫铜棒向下敲击衬套露出止口方可取出。 密封“O”圈 制动活塞 衬套 4、密封“O”圈是制动器的重点部份，每次大修必须更换新的合格的密封，在没有新密封更换的情况下，应确保旧密封还有足够的弹性，而且表面无裂纹，无破损，方可使用。 5、衬套与制动活塞的拆除，应悬挂住衬套用紫铜棒向下敲击制动活塞。 缸体 顶起活塞 6、在处理缸体与活塞的接触面时应做到表面无锈斑、无凸点、无毛刺。 7、密封“O”圈槽内应清洗干净。 8、检修中应牢记内部构件的位置及拆除和安装顺序。 9、处理保养好的配件应做好记号和标识。 上腔复位气压管 中腔制动气压管 下腔顶起油压管 10、制动器检修回装完成后应分别从上腔和中腔充入压力气源，观察活塞活动是否灵活，如果活塞不能依自重回落应重新检查处理， 直到合格。 11、检修后的制动器外观应清洗干净使其整体清洁美观。 2013-01-19