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第四章 汽油机供给系 学习目标： 1.掌握简单化油器及其特性； 2.了解化油器的各工作系统结构特点； 3.理解汽油喷射系统的基本装置； 4.了解汽油机的燃料供给系及燃油喷射系统的组成。 4.1 概述 4.1.1 燃料供给系的作用　　 根据发动机各种不同工况的要求，将空气与雾化后的汽油充分混合形成一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后将燃烧产物－废气排至大气中。 4.1.2 简单化油器与可燃混合气的形成 四、可燃混合气的成分与汽油机性能的关系 2）过渡工况对混合气浓度的要求 功用： 供给经济混合气α=0.9～1.1 适用工况： 除了怠速工况和极小负荷工况以外的全部工作范围。 2、怠速系统 功用： 在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负荷时混合气浓度达到α=0.9 4.1.3 化油器的分类 （1）按化油器的安装位置分类，可将其分为上吸式、平吸式和下吸式三种。 现代汽车发动机普遍装用下吸式化油器。下吸式化油器的特点是进气管拐弯少，进气阻力小，有利于改善汽油机的充气量，提高发动机的功率。化油器装在进气管上方，有利于维护和调整。 （2）按重叠的喉管数目分类，化油器可分为单喉管式和多重喉管式 　　多重喉管是将两个或三个直径不同的喉管按大小顺序重叠组合而成。主喷油嘴位于小喉管中，当空气流过时，小喉管中的空气流速最高，其真空度最高，因而汽油的雾化最好。大喉管与小喉管之间的通道是为保证化油器有足够的充气量，从而保证发动机有充足的动力性。 （3）按空气腔数目分类，可分为单腔式、双腔式、三腔式甚至四腔式。 2、燃料 —汽油的使用性能指标 3.汽油供给装置 4.2汽油喷射式供给系统 4.2.1 汽油喷射系统概述 一、汽油喷射的基本概念 二、汽油喷射的优点 三、汽油喷射的发展 四、汽油喷射系统的分类 2、按喷油方式 3、按喷射部位 4、按喷射时序 5、按控制装置 6、按空气量检测方式 五、世界各国汽油喷射系统 4.2.2 电控汽油喷射系统基本类型 一、Bosch公司Motronic M3.8.2系统 二、Bosch公司D-Jetronic系统 三、Bosch公司L-Jetronic系统 四、Bosch公司LH-Jetronic系统 五、Bosch公司Motronic系统 六、Bosch公司Mono-Jetronic系统 由进气歧管压力计算进气量 汽油箱 进气管压力 传感器 补充 空气阀 节气门位置传感器 油压 调节器 进气温度传感器 电控单元 分电器 热时间开关 怠速调节螺钉 奔驰 280SE 丰田CROWN等 翼片式空气流量计 汽油箱 点火开关 继电器组 空气 流量计 进气 温度 传感器 怠速混合器调节螺钉 热时间开关 凌志ES300 3VZ-FE 一、汽油箱 功用 储存汽油 汽油滤清器 油面指示表传感器 出油开关 加油管 加油延伸管 油箱盖 放油螺塞 1、传统的汽油箱 空气-蒸汽阀示图 空气阀 蒸汽阀 通常由耐油硬塑料制成，装有油量传感器 2、现代轿车燃油箱 传感器 油箱壳体 汽油箱锁盖 油量传感器工作原理 二、汽油滤清器 汽油箱 汽油泵 汽油滤清器 汽油 功用 除去汽油中的杂质和水分 减少化油器和汽油泵等部件的故障 可拆式汽油滤清器 不可拆式汽油滤清器 汽油滤清器类型 纸质滤芯、多孔陶瓷滤芯、金属片缝隙式和金属网式滤芯 定期更换总成，国外及引进车型多采用 282型汽油滤清器 进油管接口 出油管接口 沉淀杯 放油螺塞 三、汽油泵 功用： 将汽油从汽油箱吸出，经油管和汽油滤清器泵入化油器浮子室 分类： 机械驱动膜片式汽油泵 电动汽油泵 偏心轮 进油室 出油室 膜片 膜片拉杆 手拉杆 摇臂 摇臂轴 凸轮轴偏心轮驱动 应有充分的供油能力，其最大供油量为发动机最大耗油量的6～8倍，有效地减小“气阻”现象 1、机械驱动膜片式汽油泵 膜片式汽油泵结构 汽油泵工作过程 吸油过程 压油过程 供油稳压装置 自动调节供油量 手动泵油装置 2、电动汽油泵结构 泵上室 柱塞 回位弹簧 进油阀 沉淀杯 磁铁 进油腔 出油阀 回油阀 回油弹簧 电动汽油泵工作过程 电磁式驱动机构 供油机构 供油稳压装置 自动调节供油量装置 单击此处进入下一页 单击播放 汽油喷射的基本概念 汽油喷射的优点 汽油喷射的发展 汽油喷射系统的分类 各国汽油喷射系统 1、汽油喷射 一定数量和压力的汽油 喷油器 气缸或 进气岐管 直接喷入 2、汽油喷射系统 汽油喷射式发动机燃油供给装置的简称。包括： 空气系统 燃油系统 控制系统 化油器式燃油供给方法 汽油喷射式 燃油供给方法 能