油品装船出库作业指导书参考资料 .doc

1 目的 规范油品装船出库作业、管理，确保作业过程HSE风险得到有效控制。 2 适用范围 油品装船出库作业、管理。 3 职责 3.1 油库业务科根据公司业务处计划安排，负责申报船舶进港（装油）手续，接收（联系）油船到港信息，安排装船工作。负责协助油船靠泊和离开码头、油品质量检验、数量交接、计量验收及接卸过程的监控。 3.2 油库设备科负责有关设备的维修、水电供应等保障工作。 3.3 油库安全科负责油品装船过程的HSE监护、管理和安全保卫工作。 4 工作程序 4.1 油品装船出库的信息沟通和申报船舶进、出港（装油）手续 4.1.1公司业务处提前3天将《装船通知单》传真给油库业务科。内容包括油船名称、船舶所有人、联系电话、油品牌号、数量、收货单位、卸货港、发货日期。首航油船须提供船舶资料、油污损害民事责任保险证书（载重吨2000吨以下的油船除外）。 4.1.2 变更计划，公司业务处应提前通知油库业务科。 4.1.3 油船抵港前3天，业务科代理船方填好《船舶载运危险货物申报 单》、《危险货物安全适运申报单》，网上报海事处审批，并从网上接收批准后的回执，必要时打印一份交船方。同时，业务科将《装船通知单》复印两份，分别交给计量、码头班，原件自存。 4.1.4 计量班收到《装船通知单》后，应提前统筹安排发油罐。 4.1.5 业务科接收（联系）油船到港信息后，安排好码头泊位。及时将当天装船计划通知计量班、接卸班、质检室，作好发油准备。 4.1.6 油品装船出库的全过程，相关人员应使用对讲机、电话等通讯工具保持有效的联系与沟通。应有足够的照明用具，便于巡查。码头平台、船上甲板应保持有人值班。 4.2 油船即将到港 4.2.1 接卸员应引导并协助油船靠泊码头。同时将油船确切的靠泊时间通知计量员、质检员。 4.2.2 计量员安排好发油管线、油罐，用电话或对讲机通知接卸员及消防员。同时计量发油前尺（必要时与船方及有关人员共同量罐，并在量油记录上签字），作好发油准备。填写好《油品出库检验通知单》（一式两份），送交质检室，质检员按规定签收并填写好检验结果后，一份送交计量班，由计量班送交船方，一份质检室自存。 4.3 油船靠泊码头后 4.3.1 接卸人员会同船方，逐项检查落实《船/岸安全检查表》所列事 项，认真填写好该表（一式两份），双方签字确认后，各自保留一份备查。 4.3.2 装油前，接卸员应检查船舱是否清洁。当舱内存在油、水或其他杂质可能影响油品质量时，暂时不得装油。由船方或客户书面声明对混装油品可能造成的质量问题负责后方能装油。对装载轻柴油、的船舶，应测量自用燃料油舱（柜），查验污油、污水舱，并作好记录（一式两份），一份交船方，一份接卸班自存。 4.3.3 接卸员检查输油臂状态正常，确认输油臂（管）内无积液后，进行接管。要求并协助船方接好静电接地线，准备装油。 4.3.4 质检员按《油品周期检验和出库检验作业指导书》规定完成油品质量检验。 4.3.5 计量员认真核实发油品种、牌号、数量。必要时，应会同顾客或船方上罐计量前、后尺，并作好记录。 4.4 装船作业 4.4.1 一切准备就绪，计量、接卸人员打开（关上）相应的阀门开始发油。一般情况下，不得同时与油罐车混合发油。 4.4.2 计量员应随时掌握发油动态，配合船方控制发油数量（码头装有流量计的由接卸员控制），发油结束时，先关码头输油臂前的第一 道阀门，后关油罐阀门。 4.5 发油结束后，接卸员、计量员应互相配合，立即扫管线，其操作按《扫线作业指导书》执行。 4.6 装船后，应保持管线内存油状态与装船前一致。 4.7 装船后，计量员会同船方（或货主）量船（船方应提供合格有效的舱容表），作好《量船记录》(一式两份)，计量班、船方（或货主）各执一份。 4.8 对装载轻柴油的船舶，计量员还应测量油船自用燃油舱(柜)，查验污油、污水舱，与装船前测量的数据对比，作好记录。发现异常应查明原因，查明原因前，油船暂时不得离开码头。 4.9 计量员与船方共同上油罐计量后尺，作好《量罐记录》并签字，确定发油数量。出具《水运证明》、《发料单》并与质检报告一起交船方随货同行。 4.10 结算数据以油罐计量数为准，量船数为参考。当量罐与量船数量误差超过±0.3％时，应查明原因。发生争议，报油库业务科，业务科无法处理的，上报公司业务处协调处理。 4.11 计量方法和数据处理 按《石油和液体石油产品液位测量法（手工法）》 GB/T13894－92、 《石油液体手工取样法》GB/T 4756－1998 、《原油和液体石油产品 密度实验室测定法（密度计法）》GB/T1884－2000、《石油和液体石 油产品温度测量法》 GB/T8927－88、《石油计量表》GB/T1885－ 1998 确定油品计量数据。 4.12 数量交接无异