油墨与印刷参考资料 .doc

油墨与印刷 油墨的结构与分类 油墨是由色料、连结料及辅助剂组成，将其混合后经轧制即成油墨。颜色、身骨（通常将稀稠度、流动性等油墨的流变性质称为油墨的身骨）和干燥性能是油墨三个最重要的性质。 油墨没统一的标准分类，如根据印刷方式，可分为四大类：胶版油墨、凹版油墨、网版油墨、柔版油墨，但这样的分类，在同种印刷方式油墨中如胶版油墨中又有很多种类的胶版油墨，他们有的性质相近，有的又相差很远；如按干燥方式又可分为如下几类：氧化结膜干燥油墨、挥发干燥油墨、渗透干燥油墨、辐射固化油墨、热固化油墨等；按外观来分类，又可分为液体油墨、浆状油墨等；按印刷基材分，可分为印纸油墨、塑料油墨等。 油墨的物理性能 不同体系的油墨其性能有的相差较远，其检验指标也有所不同，以胶印油墨为例，如下所述是一些表达其性能的常规项目。 2．1细度是指油墨中的颜料、填充料等的最大粒径，以及在连结料中分布的均匀度。 2．2透明度指油墨墨膜覆盖在承印材料上，或相迭在另一墨层表面后，其被覆盖所能显现的程度，它是表征油墨墨膜对被覆盖面遮盖力大小的指标，故通常又称为油墨的遮盖力。 2．3着色力是指油墨层在承印材料上所能显示颜色强度的能力，它是表征油墨浓度或饱和度的质量指标之一。在胶印过程中，油墨的着色力不仅直接关系着印刷效果和印品质量，而且对于油墨的单位面积用量，关系也十分密切。如选用着色力强的油墨，较着色力弱的油墨耗用量少，又可获得良好的印刷效果。 2．4流动度是指油墨在受力后的流动程度。它是用来表征油墨在一定的粘度条件下，墨体所呈现的流动状态和稀稠密现象的，一般地说，油墨的流动度是对粘度、稠度的综合评价。流动度理想的油墨，在墨斗中的流平性和下墨性较好：在墨辊间或印版与橡皮布间的传递、转移性也好；印版和橡皮布上的墨层均匀；印迹墨膜平伏、光洁。流动度太小时，易产生下墨不良；墨层分布不匀等现象，其印迹墨膜表面也会出现波纹。流动度太大时，墨层薄容易造成网点扩大，印迹色泽不浓。普遍采用流动仪测定法。 2．5粘度是指油墨流动时的粘滞程度它是表征油墨流体流动的阻力（或内摩擦力）大小的指标。在胶印过程中，一定的粘度是保持油墨正常传递、转移的主要条件，也是决定印迹牢度、清晰度和光泽度的重要条件。油墨粘度过大时，传递、转移困难，使版面墨量不足，造成图文基础裸露形成花版。同样，粘度过大，也易引起纸张拉毛、脱粉现象，或造成印张的剥离。但粘度过小时，则容易产生浮脏，严重时会造成墨体乳化，若使其不能保持正常的传递、转移，并逐渐在墨辊、印版和橡皮布上堆积起颜料颗粒，当堆积达到一定程度时，就会引起糊版。 2．6粘性是指油墨在传递、转移与分布过程中。其墨层间分离、断裂（或扯开）时所产生的阻力，它是表征油墨的粘附和内聚力性质的，故通常又称为粘着性。一般情况下粘性与粘度成正比，但不是绝对的线性关系。粘度数据只是提供了一个参照范围，因其受纸张、印刷机速度、印品情况等诸因素影响圈较大，故经常出现粘度并不太大但粘性却大的情况，或出现粘度大而粘性并不大的情况。一般来说，在湿式套印中，油墨的粘性应按色序依次相应递减。 2．7屈服值是指油墨在开始流动时所需的最小外力。它是用来表征油墨由弹性变形到流动变形过程的粘滞现象和性质的。 2．8触变性是指油墨在外力作用下而引起流动性能的变化的性质。 油墨在实际使用中，由于所用纸张类型、性质的差异，印刷过程和车间工艺技术条件等因素的变化、原墨的物理、化学性质与印刷适性不相匹配或需要拼配不同浓、淡调的间色和复色墨，需要添加某种助剂，以满足和适应工艺技术条件的要求。这些添加的助剂，通常统称为油墨的辅料，其种类较多，在日常印刷中，较为常见的有如下几种： 1、稠度调整剂：一般用增稠剂，可以增加油墨的稠度，如果要降低油墨的稠度，一般用相应体系的稀释剂。 2、粘度调整剂：一般应控制在2—5%，过量会引起传递不良，污脏版面，影响固着干燥速度和光泽。 3、干性调整剂：干性调整剂是对具有促进或抑制油墨干性的辅料的统称。油墨的干性，不仅受纸张的紧度、吸墨性、平滑度、酸碱度以及墨体中颜料或辅料性质的影响，而且也受车间温、湿度的影响，故应慎重使用。在平版胶印中，主要有膏状的红燥油和液体状的白燥油，用量过多会导致油墨变脆和晶化。 油墨与色彩 国际上统一规定了鉴别色彩的三个属性，这就是色度（色相）、明度和饱和度（彩度）。我们可以用这三个物理量中的一个或者同时用两个、三个属性来区别不同的颜色。色度（ L*a*b*，XYZ，LCH三种颜色体系，印刷业界用的比较多的是L*a*b* 系统。在L*a*b*系统中，色差值用ΔE来表示，一个单位（ ΔE=1）的色差近似等于标准观察者所能感觉的最小色彩差异。ΔE2=ΔL2+Δa2+Δb2，ΔE与标准观察者所感觉得的色差大致有如下的对应关系： ΔE=0-0.5 微