油料第一课专用课件.pptVIP

一、 石油资源 石油是埋藏在地下的天然矿产物，未经炼制前叫原油。 原油在常温下大都呈流体或半流体状态，颜色多是黑色或深棕色，也有暗绿色、赤褐色或黄色，且有特殊气味。 原油中如含胶质和沥青质越多，颜色越深，气味越浓；含硫化物和氮化物越多，则气味越臭。 远在1800年以前，我国就有关于石油的文字记载。 1907年在陕西延长开第一口现代化油井。 1958年开发和建设玉门、克拉玛依等油田。 60年代建成大庆油田。 70年代开发胜利、大港、华北、中原等油田。 全国已发现各类油田400多个，96年全国原油产量1.57亿吨，居世界第五；天然气油田140多个， 96年生产天然气201亿立方米，居世界第二十二位。 二 石油的化学组成  3．燃料—化工型 随着从原油中单纯提炼石油产品逐渐向综合利用转化，近代新建的炼油厂大多是燃料一化工型。 这类炼油厂除具有燃料型的工艺特点和装置外，还通过催化重整、催化裂化以及抽提和分离等工艺，尽量制取芳烃和烯烃，作为合成纤维、炸药、橡胶和树脂等工业的原料；同时还利用芳烃和烯烃为基础原料，通过化工装置生产醇、酮、酸等基本有机原料。 二、炼制石油的过程 以燃料一润滑油型炼油厂为例，简述炼油的过程。 三、蒸馏 蒸馏法是利用石油中不同分子量和不同结构的烃具有不同沸点的性质，一次加热后，将一定沸点范围的烃分别收集，从而获得各种燃料和润滑油的一种加工方法。 蒸馏法分常压蒸馏和减压蒸馏。 四、裂化 裂化是转化工艺之一，常见的裂化有热裂化、催化裂化和加氢裂化。 五、其他方法 1．催化重整 重整 —烃类分子重新排列成新的分子结构的过程 。 催化重整—在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中的烃类分子进行的重整 。 催化重整按所用催化剂种类的不同，分为铂重整、铂锌重整及多金属重整。 2．烷基化 烷基化—在催化剂存在下，烷烃与烯烃的化学加成反应。 烷基化在炼油上业中的作用就是利用炼油厂的催化裂化气体（C3 , C4组分），生产高辛烷值汽油组分（工业异辛烷） 3．延迟焦化 延迟焦化—提原料油受热后的生焦现象不在加热炉管内而延迟到焦炭塔内出现延迟焦化所用原料，一般为减压渣油。 第四节 石油产品和润滑剂的分类 一、总分类 二、润滑剂和有关产品（L类）的分类 * * 燃料与润滑油使用 工程学院拖拉机教研室 周桂霞 目 录 第 0章 绪论 第一章 石油的基本知识 第二章 车用汽油 第三章 车用轻柴油 第四章 发动机油 第五章 车辆齿轮油 第六章 润滑脂 1859年8月27日，在美国宾夕法尼亚州的梯塔斯维尔，德雷克等人打出了第一口具有商业价值的油井。石油给内燃机带来了新的生命力。 农机用油是指在农机使用过程中所应用的各种燃油和润滑剂的总称。 拖拉机、汽车、联合收获机和固定式内燃机等，所用的油料分为 第00章 绪论 用好、管好农机用油，是保证农机技术状态完好的重要环节，是节约油料、降低作业成本的重要途径。 一、课程设置必要性 车用燃料已成为 车用技术的重要组成部分，也是车辆技术管理的主要内容。 1．车用运行材料关系到车辆的安全性和可靠性 随着车辆的使用性能不断提高，对车用燃料品质的要求日趋严格。 当代车辆要求： （1）严格控制有害物质的无铅汽油； （2）十六烷值较高的低含硫量的轻柴油； （3）抗磨损、耐极压的润滑油； （4）高温抗气阻性好、低温流动性好的制动液； （5）使用寿命长、节省燃料的轮胎等。 每种车辆燃料只有具备要求的使用性能才能发挥其作用，车辆燃料的品质是影响车辆技术状况的主要使用因素之一。车辆上的一些机械故障所引发的事故往往是由于车辆燃料选用不当而造成的。 2．车辆燃料关系到节约能源 大量使用燃油车辆，必然造成石油资源短缺。 世界石油组织预测，1996年，全球已探明石油资源储量约为1350亿吨，年消耗石油约为30亿吨。 我国石油资源储量约为34亿吨，年消耗石油约为1亿吨左右。 按照目前人类消耗石油的速度，全球已探明的石油资源仅能维持40-70年。 因此，众多国家都在开发节能车辆，并在为车辆寻求石油代用燃料或其它能源。 车辆燃料的主要作用是保证正常燃烧，车辆润滑剂的主要作用是减磨降损，使用较高辛烷值的无铅汽油和适当十六 烷值的轻柴油，实现车辆润滑油的低粘度化、多级化，推广使用效果好的车辆燃料节能添加剂和车辆发动机油节能添加剂等