油料管理专用课件.pptx

油料管理 油的分类 燃油 柴油 轻柴油 重柴油 汽油 97、93 机油 柴机油 汽机油 齿轮油 普通齿轮油 中、重负荷齿轮油 润滑脂 钙基润滑脂 锂基润滑脂 液压油 传动油 机油 按API 标准级别常见的有： 汽油： SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 柴油：CD、CF、CF-4、CG、CG-4、CH、CH-4 按粘度（ SAE）分为：30、40、50 按配方分为：普通机油、半合成机油、全合成机油 根据车型及气候条件选择适合的机油级别和粘度 美国石油协会(API)机油等级标准。API采用的是机油品质等级的评定标准，将润滑油分成汽油机用(S)和柴油机用(C)两大类。 (1)汽油机用润滑油--用代号S表示，后面紧跟另一位英文字母(如SE、SF、SH、SJ、SL)，字母排序越后，润滑油的品质越高。 (2)柴油机用润滑油---用代号C表示，后面紧跟另一位英文字母(如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4)字母排序越后，润滑油的品质越高 1 1、美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下： 1、高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 2、低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 3、全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型 机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30) 选购润滑油 1、发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低 2、气温高时使用粘度大一点的润滑油，气温低时使用粘度小一点的润滑油； 3、选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。 齿轮油 美国石油学会将汽车齿轮油按等级分： GL-1、 GL-2、 GL-3、 GL-4、 GL-5 我国齿轮油分为：普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油 （GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级 按（SAE）粘 度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，其 中 “ W ” 代表冬用 液压油 国内现在比较多用的是：48#和68#液压油 传动油 目前在中国对液力传动油分为6号液力传动油和8号液力传动油两种。 6号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗磨性，但粘温性稍差，它接近于PTF-2级油，适用于内燃机车和重型货车的多级变矩器和液力偶合器。 8号液力传动油具有良好的粘温性、抗磨性和较低的摩擦系数，它接近于PTF-1级油，适用于轿车、轻型载货汽车的自动变速器。 润滑脂 1.使用润滑脂的目的 选择润滑脂时，首先应明确使用润滑脂的目的。按润滑脂所起的主要作用，润滑脂大致可分为减摩、防护、密封三大类。而选用润滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一个为主。 2.考虑润滑部位的工作温度 润滑脂润滑部位的负荷 润滑脂润滑部位的速度 润滑脂的主要技术指标 润滑脂的主要技术指标有：外观、滴点、锥入度、水分、皂分、机械杂质、灰分和分油量。具体为： 外观：包括颜色、光泽、透明度、纤维结构、稠度、杂质、析油情况、和均匀性。在玻璃上抹上1－2mm脂层，对光检查其质量。 滴点：润滑脂从不流动态转换为流动态的温度。 锥入度：重量为150g的标准圆锥体沉入25摄氏度的试样，经过5秒钟所达到的深度。 水分：润滑脂中含水量的百分比。 皂分：作为稠化剂的金属皂的含量。 机械杂质：主要无机盐、金属颗粒及尘土等。 灰分：包括制皂的金属氧化物、基础油的无机物和原料碱里的杂质。 分油量：在规定温度、压力、时间的情况下，从中析出的油的重量。