海底两万里专用课件.pptxVIP

一切都是幻想吗?;组员分工： 张涵睿: 策划/汇总，整理潜水船的特点 叶奕凡：潜水船的发展 何奕成：潜水服，探照灯 高纬原：潜水船的知识。 徐稼莘：潜水船的原理。;一切都是幻想吗?;海底压强 原动力 潜底上升 新鲜空气 淡水食物的来源 ; “当您潜入水中，在您上面有多少倍三十二英尺的水，您的身体就要顶住同等倍数大气压的压力，即每平方厘米面积上要顶住同等倍数公斤的压力。照这样推算，在三百二十英尺深处的压力是十大气压，在三千二百英尺深处是一百大气压，三万二千英尺深，就是说，约两里半深处，是一千大气压。这就等于说，如果您潜入大洋到这样的深度，您身上每平方厘米的面积上就要受到上千公斤的压力……” 解析： 上千公斤的压力：从中可以看出，人在海底需要承受的压力巨大。 ; 通过查询资料我们发现： 1866年之前，已经有了一些具体的有关大气压强的知识以及计算方法。----- 帕斯卡是法国数学家、物理学家，他在1653年发现了液体传递压强的规律，还指出盛有液体的容器的器壁上所受的压强也仅跟深度有关，并做了大气压强随高度变化及虹吸现象等实验。 在海底，面积越大的物体承受的大气压力越强。所以本书中对潜入深海时，潜水船所受压力的计算是有根据的。 ;按照凡尔纳的推论，一个人潜入深海时要受到来自海水的巨大压力，而像诺第留斯号这样的庞然大物所承受的海水压力足以让钢铁变形，所以，作者由此虚构出了一种能够抵挡这种巨大压力的结构。 ; ;潜水船要长时间在海底航行需要有足够的动力，凡尔纳是如何解决这个问题的呢？ ----“这里有一种强大的顺手的迅速的方便的原动力，它可以有各种用处，船上一切依靠它。所有一切都由它造出来。它给我光，它给我热，它是我船上机械的灵魂。这原动力就是电。” 解析： 光，热，船上机械的灵魂;我只是要大海本身来供给我生产电力的原料。 海水的成份您是知道的。一千克的海水有百分之九十六点五是水，百分之二点七左右是氯化钠，其余就是小量的氯化镁，氯化钾，澳化镁，硫酸镁，硫酸和石炭酸。由此您可以看出，氯化钠在海水中含有相当大的分量。而我从海水中提出来的就是钠， 钠跟 银混合，成为一种合金，代替本生电池中所需要的锌。银是不会损失的，只有钠才要消耗，但海水本身供给我所需要的钠。此外我还可以告诉您，钠电池应当是最强的，它的电动力比锌电池要强好几倍。” ;从此可见： 作者所处的年代已经了解海水的成分。 1800年左右, 意大利科学家--伏特发现将锌片和银片藉由浸泡海水或盐水的棉纸隔开竟能形成电流。称为伏特电堆。从而出现了第一组电池 所以，我们得出结论： 凡尔纳在描述“一切都用电”的时候，电池已经发明了，人们已经知道了电池能产生持续的电，但当时只是有限的一部分的应用，凡尔纳做了大胆的推测，电池将会产生更强劲的动力，可带动大型机器并应用在各种设备上 ; ; ; 上浮与下沉; ;Crayon小队;Crayon小队; 虽然当时有潜水艇，但是并没有书中写得那么先进。而且，当时的潜艇都以风帆为动力，开的是比较慢的。而凡尔纳写到的，速度比这快上很多，船体更大，在海底呆的时间更长，这样的潜水艇在当时是不纯在的。书中的潜水艇是建立在当时科学技术水平上做的大胆丰富的想象及推论上。 ;1801年，美国人R.富尔顿建造的“鹦鹉螺”号潜艇，艇体为铁架铜壳，艇长7米，携带两枚水雷，由4人操纵。水上采用折叠桅杆，以风帆为动力。水下采用手摇螺旋桨推进器推进。 1863年，法国建造了“潜水员”号潜艇，使用功率58.8千瓦（80马力）的压缩空气发动机作动力，速度为2.4节，能在水下潜航3小时，下潜深度为12米 1886年，英国建造了“鹦鹉螺”号潜艇，使用蓄电池动力推进，航速6节，续航力约80海里。 ;潜水艇的发展;Crayon小队;凡尔纳的幻想是在现有科学之上做了大胆的推测及假设。