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学兔兔 2013年l2月第l2期 城市道桥与防洪 防洪排水 77 公路隧道防排水技术研究 陈剑锋 (上海市政交通设计研究院有限公司，上海市 200030) 摘 要：隧道渗漏水是隧道中常见的一种病害，长期的渗漏水不但影响行车安全，还对隧道的结构造成损害，影响其使用寿命。介 绍了隧道防排水的注意事项及应满足的要求，并着重研究了隧道防排水的三道防水圈层，包括围岩注浆、防水板施工、混凝土衬 砌防排水和施工缝防排水等。给出了各施工工序的注意事项及应符合的要求，使隧道防排水工程质量具有可靠的保证，对工程实 际具有一定的指导意义。 关键词：隧道渗漏水；防排水；围岩注浆；防水板；施工缝 中图分类号：U453．6 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2013)12—0o77一o4 三级公路、四级公路隧道应满足：拱部、边墙 0引言 不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水；有冻害地 随着目前国家高速公路网逐步的建成通车， 段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。 在已建成的高速公路隧道中，隧道的施工缝处及 1．3隧道的防水圈层 二衬接缝处，时有渗漏水现象发生，隧道渗漏水会 一 般隧道的防排水体系具有圈层构造，简要 引发各种危害，主要有以下几个方面：(1)造成路 的概括可分为以下三道防排水防线： 面湿滑，威胁行车安全；(2)引发各种冻害，恶化运 (1)围岩注浆堵水形成的第一道防线； 营环境；(3)损伤隧道结构，影响长期稳定。如何在 (2)专用防水层形成的第二道防线； 施工中做好隧道防排水工作显得越来越重要。 (3)隧道衬砌混凝土形成的第三道防线。 1隧道防排水原则及隧道的防水圈层 2围岩注浆堵水 1．1防排水的原则 围岩注浆堵水即在隧道围岩的富水区段向 (1)隧道防排水应按照“防、堵、截、排结合，因 地层灌注浆液，封堵地层中的渗水裂隙，减少围岩 地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工 流向隧道的渗水。围岩注浆堵水即可在隧道开挖 措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。 前从地表钻孔实施，也可在隧道开挖后通过径向 (2)对地表水和地下水应作妥善处理，使洞内 或超前向围岩钻孔注浆来完成f1]。 外形成一个完整的防排水系统，以保障隧道结构 2．1注浆施工 和设备的正常使用和行车安全。 (1)注浆孔的布置 (3)隧道防水应重视初期支护防水，以衬砌结 岩层裂隙状态、设备能力、浆液有效扩散半 构自防水为主体，以防水层防水、施工缝、变形缝 径、注浆孔密度和偏斜率等条件，采用计算和作图 防水为重点，以满足结构设计和使用要求。 相结合的方法，反复比较确定。 (4)当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应 注浆孔宜长短结合并呈伞形辐射状，其倾斜 采取相应的措施，保证混凝土结构的安全和耐久陛。 角度随注浆段长度而异，在孔的终端断面，注浆孔 1．2应满足的要求 距开挖轮廓距离一般为隧道开挖高度的0．5～1．0 规范规定高速公路、一级公路、二级公路隧道