集中截流式的排水道路路表工后沉降差控制指标.pdfVIP

第 l3卷 第 3期 南 水 北 调 与 水 利 科 技 VoL13 No．3 2015年 6月 South-to-NorthWaterTransfersandWaterScience Technology Jun．2015 DOI：10．13476／j．cnki．nsbdqk．2015．03．037 集中截流式排水道路路表工后沉降差控制指标 闫 强 一，刘保健 ，孙建勋。 (1．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 710064； 2．广西交通投资集团有限公司，南宁 530021；3．中交第四公路工程局有限公司，北京 100022) 摘要：为了合理确定集中截流式排水道路路表工后沉降差控制标准，应用水力水文学等知识和方法，构建了路表集 中截流式排水模型，定性分析了路表横向和纵向沉降差对该排水模型宣泄能力的影响，建立了路表横向和纵向容许 变坡率计算公式，并以变坡率作为集中截流式排水道路路表沉降差控制指标。最后以某高等级道路为依托进行了 计算示例，示例计算结果表明，在该道路条件下基于排水要求的路表工后沉降差控制标准：横向和纵向容许变坡率 分别为0．76 和0．22 ；而对不同区域及不同等级的道路，应根据道路结构参数及所处地域气象特征计算确定，这 样更加客观和准确。 关键词：道路，路表排水；沉降差；集中截流式；水力模型；变坡率；降雨强度 中图分类号：U418．6 文献标志码：A 文章编号：1672—1683(2015)03—0568—03 Controlindexofsettlementdifferenceafterconstructionofintegrateddrainageroad YANQiang ，LIUBa叫ian，SUNJianxun。 (1．KeyLaboratory0_，HighwayEngineeringSpecialRegion0 MinistryofEducation，ChanganUniversity， Xian 710064，China；2．GuangxiCommunicationsInvestmentGroup CO．，LTD，Nanning 530021，China； 3．CCCCFourthHighwayEngineeringCO．，LTD，Beijing100022，China) Abstract：Inordertodeterminethecontrolindexofsettlementdifferencereasonablyaftertheconstructionofintegrateddrainage road，anintegrateddrainagemodelofroadsurfacewasestablishedusingthehydraulicandhydrologicmethods．Theeffectsof transverseandlongitudinalsettlementdifferencesonthedischargecapabilitywereanalyzedqualitatively．Thecalculationfomr u lasoftheallowableslopevariationratesinthetransverseandlongitudinaldirectionswereconducted，andtheslopevariationrate wasconsideredasthecontrolindexofsettlementdifferenceofintegrateddrainageroad．Themodelwasappliedtoahigh1evel road．Theresultsshowedthatbasedonthecontrolindexofsettlementdifferenceonsurfacedrainage，theallowableslopevaria— tionratesinthetransverseandlongitudinaldirectionsa