级蒋向荣接口课程设计.docVIP

学 号： 0120904931720 课 程 设 计 题 目 汽车倒车辅助系统设计 学 院 机电学院 专 业 机械工程及自动化 班 级 机自0901 姓 名 蒋向荣 指导教师 吴彦春 2011 年 12 月 17 日 编号：1001 课程设计任务书 学生姓名： 蒋向荣 专业班级： 机自0901 指导教师： 吴彦春 工作单位： 机电学院 题 目: 汽车倒车辅助系统设计 初始条件： 1. 选用8088最小模式； 2. 内存芯片使用2片6116（2K×8），1片2716（2K×8）EPROM； 3. 8255、8259、8253、74LS138、1探头、若干共阴极LED七段码显示器； 4. 8255、8259、8253的片选信号线分别接74LS138的Y1、Y2、Y3引脚； 5. 其他必须的配套元件； 6. 要求距离障碍物30cm时报警，2位数字显示。 要求完成的主要任务: （包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 1. 查阅参考资料，自学相关元件的内部结构、工作方式或初始化编程过程； 2. 完成微机基本系统及其扩展接口电路设计，绘制微机系统硬件接线原理图； 3. 绘制汇编源程序流程图； 4. 编写汇编源程序，包括初始化和监控工作程序； 5. 撰写设计说明书，设计说明书字数不少于5000字，具体要求见附录。 时间安排： 序号 内容 所用时间（天） 1 查阅资料，学习相关芯片知识 2 2 系统及扩展电路硬件设计 2 3 初始化程序和应用程序设计 2 4 相关硬件电路和程序调试 2 5 课程设计答辩 1 合计 9 指导教师签名： 2011年 11 月 20日 系主任（或责任教师）签名： 年 月 日 摘要 自从汽车诞生以来，随着历史的向前迈进。汽车已经从过去粗糙的制造工艺，繁琐的操作方式，以及低的安全性能。发展到了现阶段具有各种型号，各种款式，具备舒适的驾驶环境，可靠的运行性能，以及强劲的动力。汽车已经成为我们日常生活中不可缺少的代步工具。 但现阶段我们还无法实现汽车自动驾驶，这意味着我们还无法避免人为来操纵汽车这种机械。我们知道在驾驶汽车中，我们不可避免的要进行倒车转向等操作。对于驾驶员来说，倒车时汽车尾部存在着一个很大的区域，在这个区域内驾驶员无法看到汽车尾部是否存在障碍物，这不仅对于驾驶员的安全性有着大的威胁，同时对他人的生命安全存都在着很大的隐患。提高汽车驾驶的安全性，一直是我们关注的焦点。 本次课程设计着重讲述如何利用8253做为计时器，通8253与超声波传感器、8259、8255、8088等元件组成测距系统，共同组成为汽车倒车辅助系统。讲述如何在设计过程中将各种元件有机的组合在一起，最大化的利用各元件的功能，并且简化系统电路布置。如何对各元件进行初值的设定。如何选用各辅助元件，来得到我们所需要的功能。通过本课程设计说明，给予读者一定的启发。 关键字： 波数 传感器 非直接接触 测距 目录 第1 章 概述 1.1 目的和意义………………………………………………………………………………1 1.2 系统设计分析……………………………………………………………………………1 第2章 超声波传感器测距方法 2.1 非直接接触测距方法……………………………………………………………………2 2.2 汽车辅助倒车系统探头的选用…………………………………………………………2 2.3 超声波传感器工作原理…………………………………………………………………4 2.4 汽车距障碍物距离的计算……………………………………………………………5 2.5 超声波传播时间的获取…………………………………………………………………6 汽车倒车辅助系统设计 3.1 确定设计系统需要使用的芯片…………………………………………………………8 3.2 系统设计简图及工作原理………………………………………………………………9 第4章 分配芯片地址 4.1 地址分配原则…………………………………………………………………………10 4.1.1 存储器地址分配………………………………………………………………10 4.1.2 其它芯片地址分配……………………………………………………………11 第5章 各芯片的初值设定 5.1 芯片初始化顺序………………………………………………………………………12 5.2 8259的初值设定………………………………………………………………………12 5.