车辆结构第篇电器(第一部分).docVIP

第十五章 蓄电池 第一节 概述 一、汽车电器系统的组成 汽车电器系统包括电源系、起动系、点火系、照明与信号系、仪表系、空调系、辅助电器系统和配电装置等若干个系统，如图15-1为桑塔纳2000GSI型轿车电器系统部件在汽车上的分布情况。 图15-1 桑塔纳2000GSI型轿车电器系统部件在汽车上的分布情况 1-雾灯；2-转向信号灯；3-组合前照灯；4-散热器风扇；5-双音喇叭；6-空调压缩机；7-交流发电机；8-储液干燥器；9-蓄电池；10-ABS ECU与液压控制器总成；11-起动机；12-点火线圈；13-风窗洗涤泵；14-冷却液位传感器；15-发动机ECU；16-空调风机；17-制动液位传感器；18-风窗刮水器电机；19-空调控制器；20-电动玻璃按钮；21-中央接线盒；22-自动升降天线；23-扬声器；24-组合仪表盘；25-收放机；26-内顶灯；27-阅读灯；28-轮速传感器；29-前电动玻璃升降器电机；30-电动后视镜调节开关；31-中央门锁控制器；32-车门接触开关；33-后电动玻璃升降器电机；34-后电动玻璃升降器开关；35-燃油泵；36-燃油油位传感器；37-后门锁控制电机；38-组合后灯；39-后风窗除霜器；40-防盗ECU 1.电源系统主要由蓄电池、发电机和调压器组成，电源系统的功用是向整车用电设备提供电能。 2.起动系统主要是由起动机、起动继电器和点火起动开关组成，起动系统的功用是起动发动机。 3.点火系统主要由点火线圈、点火控制器、分电器及信号发生器、火花塞等组成，点火系统的功用是产生高压电火花，点燃气缸内的可燃混合气。 4.照明与信号系统包括车内外各种照明灯，用以提供夜间安全行车必须的灯光照明；信号系统包括各种信号灯、闪光器、电喇叭与蜂鸣器等，主要提供安全行车必须的警告信号。 5.仪表系统包括检测发动机工况的各种监测仪表及各种报警指示灯。 6.空调系统主要包括制冷及暖风系统。 7.辅助电器系统包括电动雨刮器、风窗洗涤装置、玻璃升降装置、电动后视镜、电动座椅等。 8.配电装置包括各种控制开关、保险装置、中央接线盒、配电线束和连接器等。 二、汽车电器的特点 1.低压。汽车电气系统的标称电压有12V、24V两种，汽油发动机汽车普遍采用12V电系，柴油发动机汽车大多数采用24V电系。12V、24V电系的额定电压分别为14V和28V。采用低压电系的主要优点是安全。 2.直流。汽车采用直流电系的原因是发动机靠电力起动机起动，起动机采用直流电动机且由蓄电池供电，而蓄电池必须使用直流电充电，所以汽车电系为直流电系。 3.单线制。单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，并用汽车发动机、底盘等金属机体作为另一根公用导线。由于单线制节省导线、安装维修方便，且电器总成部件不需与车体绝缘，因此，现代汽车普遍采用单线制。但是在特殊情况下，为了保证电气系统（特别是电子控制系统）的工作可靠性，也需采用双线制。 4.负极搭铁。在单线制中，将电器产品的壳体与车体连接作为电路导电体的方法，称为“搭铁”。将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”；反之，将蓄电池的正极连接到车体上则称为“正极搭铁”。根据我国汽车行业标准QC／T413—1999《汽车电气设备基本技术条件》规定，汽车电器系统一般规定为负极搭铁。 第二节 蓄电池的结构及型号 一、蓄电池及发电机的工作情况 汽车电源的主要作用是为汽车各用电设备供电。在汽车上全部用电设备需要的电能，由蓄电池和发电机两个电源供给。蓄电池是一个化学电源，充电时将电源的电能转变成化学能储存起来，用电时将储存的化学能转变成电能供给用电设备。发电机是由发动机带动发电的。发电机和蓄电池在汽车上是并联工作，他们配合工作情况如下： 1.当发动机不工作或起动发动机时由蓄电池向起动机、点火系、灯光等用电设备供电。 2.当发动机低速运转时，由蓄电池和发电机联合向点火系、仪表、灯光等用电设备供电。 3.当发动机正常运转时，发动机电压高于蓄电池电压，由发电机向全部用电设备供电，并向蓄电池充电，将多余的电能储存起来。 4.当同时工作的用电设备过多时，耗电量超过发电机供电能力时，由发电机和蓄电池共同供电。 二、普通蓄电池的构造 汽车蓄电池一般安装在发动机罩盖里、驾驶员座位下或车架纵梁外侧。汽车用蓄电池俗称电瓶，根据加工工艺不同可分为普通型、干荷电型和免维护型等。普通蓄电池是在盛有稀硫酸的容器中插入铅制极板而构成的电能储存器，因此又称铅酸蓄电池，其结构如图15-2所示。 （一）外壳 外壳为整体多格式，常用硬质橡胶、沥青塑料和工程塑料（工程塑料应用最广泛）等材料制成厚壁，壳内有单格壁将容器隔成互不相通的几个单格。6V蓄电池分成三个单格；12V蓄电池分成六个单格。有每一单格一个电池盖的（见图15-2a），也