一轮2 交通和通信工具的进步.ppt

1．（2012年1月临沂市期末26题）1881年12月《花图新报》载：“中国之设电线（电报线）也，始于同治十二年，由上海达吴淞，长三十余里，接连海底电线。……至中国自设之电线，则于同治十三午，由福州城内通至制造局，长三十六里。其经费出自中国，操持仍属西国。后因台湾有事，力筹防御，电线公司请于闽督……光绪七年，将造电之物料，运至台湾。自台湾府城直达大高（地名），约百里，皆电报局学生经办，无西人襄助。”从上述史料中，可得出的正确历史信息有 ①有线电报进入近代中国最早是在上海 ②中国最初架设电报线时主要依赖外国 ③中国自主创办的有线电报最早出现在台湾 ④台湾架设电报线最早是出于军事目的 A．①②③④ B．①②③ C．②③④ D．①③④ 8．（2012年1月宁波市期末8题）有轨电车初入上海之时，上海人都说电车乘不得，偶一不慎，就要触电，电车公司即在车旁标着“大众可座、稳快价廉”字样，以资号召，且妇女可出三等车资而坐头等座位。此后，上海市民逐渐接受了方便而价廉的电车。这段材料说明 A．有轨电车最早进入上海 B．妇女社会地位十分低下 C．广告推动出行方式变化 D．传统交通工具遭到抛弃 下图为“上海——吴淞”铁路。1876年由怡和洋行承建，该铁路于1877年被中国政府购得后捣毁。对此你能得到的正确信息是 A．洋务派主张利用西方先进技术来维护清朝的统治 B．清统治者思想愚昧保守，不能顺应世界发展潮流 C．清政府推行“铁路国有”政策，维护中国铁路路权 D．民族工业受到外国资本主义和封建势力双重压迫 * 二 交通和通信工具的进步 课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。 人力 牵引 自行车(传入·普及· ) 人力车 机械 牵引 一、交通工具的发展 轿子、马车、帆船 传 统 近现代 （1）表现 陆 海 空 火车 电车 汽车 飞机 轮船 1.铁路交通： (1)晚清：①19世纪70年代，外商擅自修筑吴淞口到上海的淞沪铁路； ③辛亥革命前，中国近代铁路网的基本格局奠定。 ②19世纪80年代，清政府修筑唐山到胥各庄的铁路 (2)民国以后： 一、交通工具的发展 近代中国铁路发展缓慢的原因是什么? ①帝国主义的侵略和控制;②政局动荡。③观念僵化，迷信 根本原因:中国半封建半殖民地的社会性质。 铁路建设进展缓慢，西北、西南基本没有。 铁路上的“马拉火车”清朝同意在唐山到胥各庄修建长10千米的铁路。于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近皇陵，就让骡马充当“火车头”，出现了“马拉火车”的天下奇闻。 沪 淞 铁 路 1.铁路交通： (1)晚清 (2)民国以后 一、交通工具的发展 (3)新中国成立后 ①建成宝成、兰新等铁路，加强了内地与西北、西南 地区的沟通； ②“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位； ③2006年，青藏铁路全线通车。 ④改进铁路技术和火车提速 火车机车演变 (4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车 2.汽车和公路业发展 ①20世纪初： ②清末民初： ▲原因：⑴旧中国政治腐败、政局动荡，战乱频繁 ⑵经济落后，民生凋敝 ⑶汽车和油料依赖进口 ③民国时期： ④新中国： ▲原因：⑴新中国的建立，民族独立（前提） ⑵优先发展重工业，建起汽车工业和石油工业 ⑶改革开放，经济的发展,科技进步 汽车在上海出现 近代筑路技术传入 修建一些公路，但发展缓慢 发展迅速 　　1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。 　　原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。 慈禧生前坐过的汽车 3.轮船和航运业发展 ①鸦片战争后: ②19世纪70年代初， ⑵推动水上交通业的近代化进程 ▲意义：⑴首次打破列强的垄断局面，一定程度抵制外资 经济侵略 ③ 新中国成立后， ④ 20世纪9