上海海通用君越.doc

上海海通用君越 一、概述 2006年4月．上海通用推出了其代表当今世界领先汽车技术的新一款中、高档轿车——别克君越LACROSSE，按动力系统可分为两大系列，即“2.4L发动机+4T45E自动变速器”和“3.0L发动机+4T65E自动变速器”，上海通用商品名分别为SGM 7240和SGM 73.5，每个系列又可分为标配和高配两种车型。车身电气系统上进行全新设计，增加了许多先进的 控制功能。其“2 4L发动机+4T45E自动变速器”一款车对国内修理人员是一款全新的面貌：“3.0L发动机+4T65E自动变速器”一款车的发动机较原别克君威有较大改进，如新增了 电子节气门(ETC)及可变排量(DOD)等，4T65E自动变速器只进行了一些轻微改进。本文将详细介绍这两款车动力系统和车身电气控制系统。 图6－6－1发动机外形 与别克君威相比，君越轿车新增加的配置包括： ●车辆遥控启动 ●自动雨刷 ●遥控车窗玻璃和天窗关闭 ●电机带动的后遮阳板 ●按摩后座椅 ●新设计的抬头显示(HuD) ●全中文显示驾驶员信息显示中心(DIC) ●二级式安全气囊 ●触摸屏MP3／VC[]／0VD／GPs、后座显示屏、后座红外线耳机、蓝牙电话功能 ●ABS／DRP／TOS／VSES／TPMS ●发动机可变气门正时(VVT) 图6－6－2可变进气相位部件 ●自动变速器手动换挡模式 ●增强功能的BCM一可以监控的车身电器 ●电源管理系统 ●后座扶手22C)V电源 ●可以逃生的后备箱拉线 ●改进设计的自动前照灯照明 1、2 .4L发动机简介 该发动机由美国田纳西发动机工厂生产．它是在ECOTEC2.2L发动机的基础上设计出来的一款4缸发动机，从2000年开始引入．目前作为GM的一款全球性发动机被广泛应用在雪佛兰、旁帝克、奥兹莫比尔、土星、欧宝、萨博、霍顿等车型上。该发动机的外观如图1所示，它具有如下特点： ●顶置双凸轮轴，每缸4气门(DOHC 1 6V) ●进、排气均可变气门正时机构(VVT) ●双平衡轴设计 ●链条驱动正时机构，简化保养 ●活塞冷却机油喷嘴 ●电子节气门控制(ETC) ●与点火模块一体化的独立式点火线圈(COP) ●全新的E67发动机控制模块(ECM)，32位处理器，32M内存，使用高速CAN－BUS进行网络通讯。 ECM的外观如图6－6－1所示，输入信号及输出控制如下图所示。 图6－6－3 电控系统总体构造 2、电控节气门ETC 节气门完全是电子控制的，取消了原来的油门拉线，这也提高了控制的精确性，改善了节气门响应，同时方增加控制功能(如增加巡航控制、取消怠速电机等)以及与其他系统的通讯。电子节气门控制系统的主要输入信号是加速踏板位置传感器(APP)，控制部件是发动机控制模块(ECM)．执行部件为节气门体总成。发动机控制模块(ECM)通过两个加速踏板位置(APP)传感器监视加速踏板位置并连同其他系统传感器输入一同处理该信息，以将节气门指令到特定位置，这些信号包括冷却液温度传感器(ECT)、电子制动控制模块(EBCM)、自动变速器控制模块(TCM)、制动踏板位置信号(BPP)、巡航控制信号(cc)等。 (1)加速踏板位置传感器(APP)因加速踏板位置传感器信号对电子节气门控制非常重要．故在其内包括两个位置传感器，分别为APPl和APP2．两个传感器都向ECM提供与加速踏板位置成正比的电压信号。当加速踏板位置从0～100％变化时，APPl传感器电压变化范围为1.00～4.10V；APP2传感器电压变化范围为O．49～2 04V。 图6－6－4 电控节气门 图6－6－5 电控节气门控制原理 2)节气门体总成：节气门体总成包括节气门执行电机和两个节气门位置传感器(TPSl和TPS2)，与传统节气门体不同．节气门的打开与关闭是由电机驱动的．节气门位置传感器将节气门开度信息传递给发动机控制模块ECM。节气门在两个方向都受弹簧压紧．静止位置的开度为27％。节气门在非激活状态，电机两端的电压均为0V：在节气门的激活状态．电机两端的电压均为12V(蓄电池电压)。如果节气门开度增大，电机黄色线保持12V．棕色线接地，当达到规定开度并维持时，ECM给电机棕色线提供一个占空比信号；反之．如果节气门开度减小，棕色线保持12V，黄色线变为接地或占空比控制。 图6－6－6 节气门开度与输出信号电压 节气门位置传感器TPSl和TPS2的输出特性相反，TPS1、TPS2在节气门开度从0～100％变化时，TPSl的电压输出范围为4.29～0.80V；TPS2的电压输出范围为0.67～4.16V，如图所示． 3.可变气门正时（VVT） 图6－6－7可变进气排相位 图6－6－8 可变进排气系统部件部件 可变气门正时(VVT)系统可以在发动机运行状态下．发动机控制模块(ECM)通过凸