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　　简述论文修改003 简述论文修改003 _ 副本 导读：论文修改003 - 副本 论文题目 学 院 林 学 院 专 业 林 学 专 业 年 级 2010 级 姓 名 吴 锐 指导教师 王 慧 职 称 公路绿化带噪音衰减效应及其模式优化 摘要：本文以晋中市内6条典型公路绿化带为研究对象，研究了绿化带宽度及配置模式对绿化带降噪效果的影响。结果表明绿化带在15米范围内降噪效果最佳，在15—60米范围内有效降噪，超过60米之后部分降噪效果不明显。并提出了绿化带宽度、密度、郁闭度、地表植物等降噪影响因素与林带衰减的定性关系，为公路绿化带的构建提供参考。为达到较高的降噪水平，公路绿化带宽度最小不应小于15 m，应采用枝叶浓密、枝下高较低，冠幅较大的植物组成乔灌草相结合的垂直群落。 关键词：公路绿化带；交通噪音；影响因素；降噪效果 （英文：） 目录 1 前言 ........................................................................................................................................ 1 1.1 噪音的产生及其危害 ..................................................................................................... 1 1.2 绿化带降噪 ................................................................................................................... 1 1.3 国内外研究历史 ............................................................................................................ 2 1.3.1 国外研究 ............................................................................................................. 2 1.3.2 国内研究. .......................... 3 4 5 6 7 8 简述论文修改003 _ 副本 导读：论文修改003 - 副本.................................................................................. 2 1.4 研究的目的和意义 ........................................................................................................ 3 2 研究对象和方法 ...................................................................................................................... 3 2.1 研究对象概况 ................................................................................................................ 3 2.2 噪音测量 ....................................................................................................................... 4 2.3 声波的距离衰减公式 ..................................................................................................... 4 3 结果与分析 .....