K45750汽车通道施工方案.doc

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1.概述 1 2.主要工程数量 1 三、施工组织计划 2 四、施工准备工作 2 五、劳动力组织及进度安排 3 1.劳动力计划 3 2.进度安排 3 六、施工技术方案及施工工艺 4 1. 工艺流程 4 2. 主要施工方法 4 七、质量保证体系及措施 8 1.施工质量保证体系图 8 2.涵洞技术质量控制措施 8 3.钢筋工程技术质量控制措施 8 4.模板工程施工质量保证措施 9 5.砼工程施工质量保证措施 9 八、工期保证措施 10 九、安全保证体系及措施 10 1.安全保证体系 10 2.安全保证措施 11 十、环境保护体系及措施 12 K45+750汽车通道施工方案 一、编制依据 1.《武汉城市圈环线高速公路黄咸土建第二合同段招标文件》及两阶段施工设计图第三册（桥梁涵洞）、第十一册（通用图）第一分册、《湖北省黄咸高速公路标准化施工管理手册》。 2.招标单位提供的编制标书的其它相关资料。 3.业主的有关要求、施工合同及施工现场调查的实际情况。 4.现行国家及行业《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、安全技术规则及标准。 二、工程概况 1.概述 K45+750汽车通道设计长度29.5米，按小里程往大里程方向为准，左、右侧均为14.75米，孔数与孔径为1-8*4m。涵洞进、出水口均为八字墙形式，通道基础底高程26.00m，通道中心内测高程28.20m。通道基础为分离式C25砼基础，地基承载力要求不小于250KPa，台身为C30砼结构，台帽为C30钢筋砼，盖板为C30钢筋砼现浇空心板，洞内道路由15cm厚水泥稳定级配碎石、18cm厚C30水泥砼组成，通道路面分别施工至两洞口。 2.主要工程数量 K45+750汽车通道主要工程数量汇总表 序号 项目 单位 数量 备注 一 空心板 1 C30混凝土 m3 151.9 2 钢筋 kg 17593.3 二 台帽 1 C25混凝土 m3 3.94 2 钢筋 kg 381.64 三 台身及基础 1 C30混凝土 m3 393.5 2 钢筋 kg 14508 三、施工组织计划 人员、机械准备情况见下表 表3-1 施工人员统计表 分 类 人 数 缺席原因 计划 实际 缺席 现场管理人员 1 1 0 安全、技术管理人员 5 5 0 测量人员 3 3 0 技术工人 12 12 0 普通工人 15 15 0 汇总 36 36 0 表3-2 主要进场机械设备表 机械名称 规 格 能 力 数 量 状 况 备 注 计 划 实 际 挖掘机 VOLVO260BLC 1 1 良好 交流电焊机 BX1-500 2 2 良好 钢筋调直机 GT4-10 1 1 良好 钢筋弯曲机 GW40 1 1 良好 钢筋切断机 GJ40 1 1 良好 潜水泵 IS100/65/50 2 2 良好 四、施工准备工作 1.征地拆迁工作(包括临时用地等)已完成。 2.测量工程师已对线路复测,汽车通道主要控制桩，地面高程已测设，测量资料己确认。 3.主要材料已进场并满足施工使用要求。 4.施工组织机构设置、人员、设备均己到位。 5.施工临时设施、供水、供电、通讯设施、临时道路、场地平整，三通一平已经到位。 6.质量自检系统及质量保证措施已建立。 五、劳动力组织及进度安排 1.劳动力计划 本着安全第一、质量至上、确保工期、兼顾效益的原则，K46+280车通道项目由熟悉施工环境，具有较强的现场管理及施工经验的施工人员组建,详见《主要施工人员明细表》。 表5-1主要施工人员明细表 序号 分类 姓名 职务 备注 1 现场管理人员 耿建国 副经理 2 质检管理人员 胡建培 质检工程师 3 试验管理人员 孙兴家 试验室主任 4 测量管理人员 孙纯武 测量班长 5 安全管理人员 翟启云 安全工程师 6 技术管理人员 王晓兵 路基工程师 7 技术员 王乐 施工技术员 表5-2劳动力计划表 序号 工种 人数 备注 1 木工 2 2 砼工 3 3 电焊工 2 4 电工 1 5 普工 15 6 钢筋工 4 2.进度安排 施工工期为2011年8月29日至2011年10月15日。 六、施工技术方案及施工工艺 依据《湖北省黄咸高速公路标准化施工管理手册》指导思想，以“不破坏就是最大的保护”引导施工。 1.工艺流程 工艺流程：基础开挖及软弱基岩清除→基础模板和砼施工→台身模板和砼施工→空心板模板安装及现浇砼→钢筋加工→砼施工→养生→拆模 2.主要施工方法 (1)