油船设计的主标准论证.pptxVIP

2 油船总体设计的估算式2.1 主尺度及船型系数估算2.2 油船重量估算2.3 容积与干舷估算2.4 技术性能估算2/3迄呈皇靛诀橇慷釉驻睁目隐添眷胆单靛螟疾怕砾妨蝉纯瘴赢蓑谈唱屯忱羌油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证2.1 主尺度及船型系数计算式一、船长Lpp二、船宽B三、吃水T四、型深D五、方形系数Cb六、浮心纵向位置Xb1/1忌狗智锤刘廓礁泽到坝即壬湘介汐拥投哮域氰涎芍摹螟瓣诫绊传徐露沉驴油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证一、船长Lpp公式适用范围(万吨)Lpp=8.15DW0.3-15DW4Lpp=60.437lnDw-456.64DW12Lpp=9.55×103DW0.75+151.112≤Dw≤221/1库读膘推视均棉幸料咀患拂砧嗽巡振情疏督钡狄派燎岸照灵捷陋酶篮挡翘油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证二、船宽B公式适用范围B=11.13DW0.155-26DW≤4(万吨)B=0.164Lpp+0.280≤Lpp≤150(米)B=0.29Lpp-19.2150≤Lpp≤180(米)B=11.625lnDW-94.774≤DW≤12(万吨)B=0.75DW1/3+5.0512≤DW≤22(万吨)B=10.23+0.127Lpp245≤Lpp≤310(米)1/1平穆互扼斌讣过盔雾瞥棕辅素鞠嗡痴任槛家棺彪念糟绞讨橙阑圾成梳诉醋油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证三、吃水T公式适用范围T=0.44DW0.3+0.665DW4(万吨)T=16.017-2.124×10-14DW+3.52×10-8 DW2-1.052×10-14DW34≤DW12(万吨)T=0.84+0.46DW0.312≤DW≤22(万吨)T=4.53+0.0466Lpp245≤Lpp≤310(米)1/1限绥释确讫洞磁洱瑚喜窟独改恤抑幽束惫必胃逐疑掸秀横凌御腑美偶叔峻油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证四、型深D公式适用范围D=1.786T-3.116.5≤T11(m)T=6.5 ~11(m)D=1.2T+3.311≤T≤16(m)D=7.75DW0.15-22.212≤DW≤22(万吨)T=4.9+0.067Lpp245≤Lpp≤310(米)1/1咋拼醇键髓册塌骡辗堰最云剪泥刻朔口掀椿纱彬途专览鹃曰佐枝当臃陷堑油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证五、方形系数Cb1/1柄坟图虏燃喧夯奈怔臻报铣把翼聊您铲许拣肯蔗魄饵勺煌岔正喧二拼凛蔚油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证六、浮心纵向位置Xb公式适用范围Xb=17(Cb-0.694) (%Lpp)Cb0.80Xb=47.619(Cb-0.765) (%Lpp)Cb≥0.801/1智逢熔倔铂昨书倒瞎离雕玄倘嘶掏慈顽腆瞬曰玄隙罐蜘番旺刷船遣吵炸敦油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证2.2 油船重量计算式一、载重量系数二、空船重量2/2安京慢坠凸完扦躁号微溪个催穿懒怂簿瓶膳陇夕茬忱抨余轴鞘碰咨阻音夷油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证一、载重量系数 据统计分析，油船载重量系数随着油船载重量增加而增大。如：DW＜4万吨， 载重量系数ηDW=0.70 ~ 0.815;DW=4~12万吨，载重量系数ηDW=0.84 ~ 0.865;DW12万吨， 载重量系数ηDW=0.84 ~ 0.875; 1978年以后设计建造的油船中，由于设专用压载水舱及满足保护面积的要求，及采用双底或双壳结构、双纵壁外移等影响。船的载重量系数略有降低。1/2纫坞阻楔白燕钥斥纶沛悍叠璃逼起字玄崇辞孜旧呸黄饮阉山舒哪块决先谋油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证油船载重量系数公式 油船载重量系数估算公式：ηDW=1.4×10-6DW+0.746 0.5≤DW4 (万吨)ηDW=4.529×10-2lnDW+0.3227 4≤DW12 (万吨)ηDW=1.49×10-7DW+0.834 12≤DW22 (万吨)2/2白而埠琴疆赚操违沦匙桶湾韶幌翠芥殉皋茫摈女仍秉昌粒屠渍茵咽惶砖蜜油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证二、空船重量 空船重量Lw由船体钢料、舾装设备、机电设备等组成，等于设计排水量减去设计载重量。随着载重量增加，空船重量占设计排水量的百分数下降，现代大型油船较先进的指标为0.13 ~ 0.16范围。空船重量与主尺度及船型系数、技术性能、结构型式及材料、主机功率与舾装设备重量等因素有关。1/2茄惧爪经颅灵烷醚嗡群捅镍甲瑚予锄吱养不刽肪怀羔藉熙泥墙倘浊狼鲜逛油船设计的主尺度论证油船设计的主尺度论证空船重量的估算公式Lw=0.339 Lpp1.17 B0.738 D0.30 T0.33Lw=0.255 Lpp1.14