开封车站营业线施工附安全管理.docVIP

开封车站营业线施工及安全管理 一、营业线施工的定义及等级划分（郑铁办〔2008〕237号、开站技〔2009〕58号） 营业线施工系指影响营业线（包含临管和代维修线路）设备稳定、设备使用和铁路交通安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。 营业线施工等级分为三级 （一）Ⅰ级施工： 1．繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。 2．繁忙干线和干线大型换梁施工。 3．繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。 4．正线整组更换1/18及以上道岔施工。 5．影响一站二区间及其以上、采用非正常行车办法的信联闭改造施工。 （二）Ⅱ级施工： 1．繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。 2．干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。 3．繁忙干线和干线其它换梁施工。 4．繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。 大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工除外。 5．繁忙干线、干线影响时间不足上述条件的以下施工项目： （1）同一站（场）正线一次更换2组及以上道岔。 （2）新线引入、既有线改线拨接。 （3）特大桥明桥面成段更换桥枕。 （4）10m或三孔以上立交架空或顶进。 （5）大型信联闭换装施工。 （6）集中联锁设备换装。 （7）驼峰自动化设备换装。 （8）整组更换一、二部位车辆减速器。 （9）同一站（场）一次更换5组及以上软（硬）横跨。 （10）一次更换2个锚段及以上的接触线或承力索。 （11）正线接触网停电３小时及以上的施工。 （三）Ⅲ级施工： 除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。主要项目有： 1．大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工。 2．线路清筛及更换枕下道碴，成段更换或方正轨枕或桥枕。 3．长大坡道、小半径曲线、调整平纵断面的大修施工。 4．拨正钢梁、圬工梁，抬高或降低桥梁，桥梁扩孔；更换桥梁支座或支承垫石，支座垫砂浆厚度超过50毫米。 5．隧道拱顶漏水整治。 6．更换桥上温度调节器及其主要部件。 7．一次连续更换钢轨超过100米。 8．拆开钢轨接头，成段整正轨缝并插入短轨头。 9．一次起、拨道量超过40毫米。 10．无缝线路应力放散。 11．成段清理危石。 12．自动闭塞区段停用一个站间闭塞进行换装施工。 13．整组更换三部位车辆减速器。 14．更换电动转辙机10台及以上。 15．整套更换电源屏。 16．更换或接续电缆、处理电源不良、成批更换配线或器材影响全站或一个咽喉、一个站间区间。 17．更换TDCS、CTC、CTCS2主要硬件设备或软件影响一个调度区段以上或停用该系统30分钟以上。 18．更换控制台（计算机联锁显示器除外）。 19．架设（更换）800米及以上接触线或承力索。 20．更换上下行渡线接触悬挂。 21．单个停电点内架设（更换）1500米及以上附加悬挂。 22．单个停电点内新立5根及以上接触网支柱。 23．单个停电点内更换10套及以上支撑装置。 24．架设硬横梁或更换软横跨。 25．更换或投运变电所主变压器。 26．更换变电所交、直流电源装置。 27．变电所（含大型开闭所）全所停电检修。 28．变电所（含开闭所）综自、远动系统改造。 29．站台、风雨棚、客车上水设备大修。 二、施工组织领导及职责（郑铁办〔2008〕237号、开站技〔2009〕58号） （一）组织领导 Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、总工室、安监室等有关部门和单位负责人组成。 Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、总工室、安监室等有关部门和单位主管人员组成。 Ⅲ级施工由车站主管副站长、设备管理单位主管副段长（或以上单位的指定人员）担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。 （二）开封车站施工组织领导职责 1．负责审定Ⅲ级施工的施工计划和施工安全措施，组织召开Ⅲ级施工协调会，协调并解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保铁路交通和施工安全。 2．负责施工现场的组织协调工作。检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工中各部门临时发生的问题。 3．负责施工的行车组织、干部上岗盯控和包保。 4．施工结束后负责组织召开施工总结会，对施工情况进行全面总结。 各中间站、有关车间也要成立相应的施工领导小组，负责施工的行车组织、干部上岗盯控、包保施工的