公路道路路基施工设计.doc

第一章、工程概况 一、编制说明 1、编制依据 1.1苏州东南环立交工程招标文件及补充招标文件，有关技术文件及资料。 1.2苏州东南环立交二期工程初步设计文件。 1.3国家及江苏省地方工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准、国家及苏州市地方政府在安全、文明施工、环境保护等方面的规定。 1.4现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下： 《基桩高应变动力检测规程》（JGJ106-97）； 《基桩低应变动力检测规程》（JGJ93-95）； 《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94）； 《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）； 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）； 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）； 《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）； 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）； 《混凝土路面砖》（JC466-91）。 1.5施工现场踏勘所获得的调查资料。 1.6投标人在城市内的施工管理经验、能力和现有的施工技术力量，以及自备的先进配套施工设备和以往同类型工程施工经验等。 2、编制原则 2.1依靠科技、以人为本、重视环保、文明安全。 2.2全面响应和贯彻招标文件精神，采取先进、科学、成熟的施工方法和施工工艺，切实可行的管理手段，以满足设计要求和施工验收规范为原则，高质量、高标准按期完成本工程施工任务。 2.3强化组织指挥，加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境。以满足施工工期为核心，理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使之统一协调，在保证工程质量、施工安全的前提下，合理组织平行、交叉、流水作业，做到均衡生产，提高机械化配套作业程度，采用先进施工方法和工艺，组织快速施工，确保项目总体目标的实现。 2.4针对本工程特点、施工重点和难点，选派具有同类型工程施工经验、爱岗敬业、年富力强的优秀人员组成领导班子，调集参建过同类型工程施工的专业队伍，配备适应本工程施工、性能先进优良、满足施工和环保要求的设备，确保本工程按建设单位要求的工期、质量、安全完成。 2.5文明施工、重视环保、确保环境卫生的原则。严格控制噪音、尾气、粉尘、排污、维护城市交通，最大限度地减少施工对交通、市容、市貌、环境等影响。 2.6临时工程布置，以满足快速施工和文明施工为主，力求整洁、有序，减少场内占用地，精打细算，降低工程成本，同时作好环境保护工作。 2.7严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，实现污水处理达标排放，整个施工过程在保护环境，创建文明标准工地的原则上进行排放。 2.8执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。 3、编制范围 本工程编制范围为苏州市东南环立交工程3标段，以招标文件明确的施工范围为准，未提供招标资料的均未纳入本技术标书编制范围。技术标着重明确阐述工期安排及施工顺序、施工方案及方法、工艺流程、资源配置、技术组织措施等。 二、工程概况 1、项目特点 1.1项目简介 苏州市东南环立交二期工程是苏州城市总体道路规划“井”字形快速路网重要工程之一。它将东环路、北环路、西环路及南环路建设成“井”字型城市快速路系统的内环路，目前己建成东环、南环和西环高架，其四个节点除东南环立交外，余均已建成全互通式立交。 东南环立交地处快速内环线的东南角，为东环快速路与南环快速路相交的节点。其东侧500m为苏嘉杭高速公路、300m处为苏州城区出入口；西侧500m为京杭运河，南环快速路通过南环桥与东环路相接。北侧与已建的东环快速路相接；南侧约550m为东兴路。在整个立交区域内，东南象限为华东装饰城，西南象限为苏州最大的农副产品批发市场：南环桥农副产品批发市场，东北象限有高速公路收费站，南环桥西堍南北两侧为苏州化工厂用地。根据苏州市道路总体规划，南环路快速路将继续向东延伸与工业园区的新机场路沟通，东环路快速路向南延伸至南大外环线。 东南环立交现已建成南北、东西向直行高架的一期工程，由于受周边拆迁的限制，其余匝道尚未实施，两个方向的交通转换目前只能通过地面交叉口进行。 1.1.1交叉口周围现状 东南环立交处在苏州市快速路系统的东南部，东西向位于古城区与工业园区之间，南北向在沧浪区与吴中区间，在其东侧500m左右有苏嘉杭高速公路。它连接着苏州市区、工业园区和吴中区，同时担负着苏嘉杭高速公路苏州互通交通转换的重要使命。 该立交区域处在城乡结合部，周边有苏州化工厂、南环