外线及电缆工程电工操作规程.doc

起重工操作规程 第一条　起重人员应熟悉各种起重机和指挥起重机的手势、旗语等联系信号；熟悉所使用的起重机的性能和安全操作规程；掌握捆绑吊挂的知识和吊钩、索具的性能及报废标准。 第二条　工作前要对起重工具进行检查，确认牢固可靠，方可使用。 第三条　起吊地点及通道、道轨上不得有障碍物，不得有人员逗留，并选择好安全地点及随物护送的路线。 第四条　擦净吊运物件捆绑处的油污，对棱角处要用软物衬垫。 第五条　根据物件重量、体积、形状和状态，选用适当的起重、运输方法。在起重、运输物件时，必须保持物件平稳。对大、长物件，要设防悠绳，并有明显标志。 第六条　捆绑无剩余的绳头，必须紧缚在吊钩或吊物上。 第七条　吊运零星小物件，必须使用专用吊蓝、吊斗等工具，吊两件以上物件，要保持物体平稳，不得使其互相碰撞。 第八条　起吊前先进行试吊，将物件吊起离地面100毫米左右，确认可靠后方可吊运。 第九条　吊运物件时，不宜离地面过高，不得长时间悬吊。翻转大型物件，必须有索具防脱钩和防滑脱措施。指挥人员不准站在物件重力倾斜方向一侧。 第十条　工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具，发现捆绑松动或吊运工具发生异样、异向，必须立即停止吊运进行处理。 第十一条　任何情况下，严禁用人体重来平衡吊运重物或有人力支撑物件起吊，不准站在物件上吊运。 第十二条　被吊运物件的活动零件必须卸下或固定。起吊的物件及其关联件不得埋在以经冻结的地里或与设备、基础联结。 第十三条　卸下吊运物件要垫好衬物，平稳堆放，不得将物件压在管线上或堵塞通道。 　平煤神马建工集团有限公司安装处第一项目部 设备吊装操作规程 第一条　三角架（三木搭）下脚应相对固定，倒链应挂在正中，移动时应防止倾倒。 第二条　装运重心高、偏心大或易滚动的设备等，应合理放置，并采取稳固措施。 第三条　用顶升法装车，托架应有足够的长度和强度。顶升速度应一致，前后应交错进行、高差不宜过大。 第四条　用滚动法装卸车时，滚道的坡度不得大于20度，滚道的搭设应平整、坚实、接头错开。滚动的速度不宜太快，必要时应设溜绳。在滚道一侧的车体下面应用枕木垫实。 第五条　使用管子（滚杠）托运设备、管子的粗细应一致，其长应比托板宽度长50厘米。填管子、大拇指应放在管子的上表面，其它四指深入管内，严禁戴手套和一把抓管子。 第六条　旋转法起吊时，设备的中心线、桅杆和基础中心应在同一平面内。采用多根主缆风绳时，应有调节受力的装置。在滑车组的相反方向应有制动措施。 第七条　采用人字桅杆起板法吊装时，桅杆两腿间的夹角不大于45度。桅杆两腿和设备绞座应放在一起。 第八条　滑行法吊装应遵守下列各项： 1.两桅杆或四桅杆吊装时，桅杆的前倾或后仰应一致，并选用同种型号同速吊装设备。 2.设备直径大于3米时应设两套溜绳，其间要有平衡轮调节，使滑车受力一致；设备直径小于3米时，可设一套溜绳，但设备中心线、溜绳与基础中心应在同一直线上。 3.溜绳的滑车组，应有防止扭转的措施。 4.负载的独脚桅杆倾斜时，应用调度绞车松缆风绳，并确保缆风绳受力均匀。 平煤神马建工集团有限公司安装处第一项目部 司机操作规程 第一条　绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格，方可持证上岗工作。 第二条　开车前检查： 1.检查各结合部位螺丝与销轴是否松动。 2.检查各润滑部位油质是否合格，油量是否充足。有无漏油现象。 3.检查各种仪表和声光信号是否清晰准确。 4.制动油泵和润滑油泵与备用泵要轮换使用。 5.照明光线不足、信号不通不能开车，打停点必须立即停车。 6.检查各种安全保护装置动作是否准确可靠。 7.绞车运行时，必须一人开车，一人监护，并持证上岗，无证不准操作。 第三条　开车程序： 1.绞车启动加速运行：根据提升信号要求，将主令操作手柄推向前或拉向后，慢慢推动手柄到松闸和全松闸位置，把操作手柄置于适当位置，与制动手柄配合进行速度调整。 2.绞车等速运行：将操作手柄拉到全松闸位置，此时绞车全速运行。 3.绞车减速停车：绞车运行至减速位置时，深度指示器的限位开关动作，司机应根据提升位置随时将主令操作手柄拉到一定位置，制动闸也逐步抱闸，使绞车减速运行。到达停车位置时，司机接到停车信号，将主令操作手柄推（拉）到零位，同时工作制动手柄逐渐回到极限位置绞车停车。 第四条　运转中的注意事项： 1.在启动过程中，应注意观察电机、电流指示，注意各部声音有无异常，发现问题及时处理。 2.在运行中注意各仪表指示是否正常，轴承温度与轴瓦温度不超过规定值，制动油温不超过600C，盘形闸间隙不超过2毫米。 3.绞车在运行中发生紧急情况，可进行紧急停车制动，停车后应及时向对领导汇报，使有关人员对设备全面检查并且要将深度指示器重新校对后，才能提升。 4.在运行中要中途停车不得松闸，下行车时要给电运行。 第五条　停车后注