三菱FR-A700变频器常用参数--行车.doc

三菱FR-A700变频器 基本调试参数 此参数是本人根据多年起重机电气设计经验，并结合变频器供应商提供的资料总结而成，希望对从事同行业的朋友提供一些帮助。当然，如果哪位兄弟发现其中的不足之处还望给予指点，共同进步嘛！ 杨自成 电话 河南重工起重机集团有限公司 功能码 出厂值 设定值 参数说明 备注 4 50 50 高速 多段速设定 5 30 30 中速 多段速设定 6 10 10 低速 多段速设定 7 5 1.5 加速时间 8 5 1.5 减速时间 14 0 0 恒定转矩负荷 适用负载选择 29 0 0 直线加减速 加减速曲线选择 30 0 1 外加制动单元，制动电阻 再生功能选择 52 0 0 输出频率 DU/PU主显示数据选择 71 0 3 标准电机 适用电机 77 0 0 停机时写入 参数写入选择 78 0 0 正反均可 反转防止选择 79 0 2 外部运行模式 运行模式选择 80 9999 电机铭牌数据 电机容量 81 9999 电机铭牌数据 电机极数 83 400V 电机铭牌数据 电机额定电压 84 50HZ 电机铭牌数据 电机额定频率 800 20 11 无传感器矢量控制（转矩） 96 0 1 静止自学习 自学习选择 178 60 60 正转 STF端子功能选择 179 61 61 反转 STR 180 0 0 低速 PL 181 1 1 中速 RM 182 2 2 高速 RH 189 62 62 故障复位 RES 195 99 99 故障输出 ABC1功能选择 196 9999 20 制动开启请求 ABC2 250 9999 9999 减速停止 电机停止方法选择 278 3 3 制动开启频率 279 130% 130% 制动开启电流 280 0.3 0.3 制动开启电流检测时间 281 0.3 0.3 制动动作开启时间 282 6 5 制动动作频率 PCPY 参数拷贝 ALLC 恢复初始值 变频器相关知识总结 名词解释： 1、载波频率：正弦波称为调制波，三角波称为载波，三角波的频率就是载波频率。载波频率对其他设备的干扰主要是由于高频电压和高频电流引起的。载波频率越高，干扰也就越严重， 2、载波频率设置：变频器与电机距离太远，降低。低速时速度和转矩有较大不稳，降低。变频器对周围干扰 降低，产生漏电流较大 降低，电机产生金属声较大 降低。 3、最低运行频率：即最小转速，低转速运行，散热性能很差，长时间运行，会烧毁电机。电流也会增大，也会导致电缆发热。 4、基本运行频率：当电动机的运行频率高于一定值时，变频器的输出电压不再能随频率的上升而上升，称为基本运行频率。基本运行频率是指变频器输出最高电压时对应的最小频率。 5、弱磁调速：当电动机的运行频率超过基本运行频率，U/f随着输出频率的上升而减少，磁通也因此减少，变成“弱磁调速”状态。 6、转矩补偿：变频器在启动或极低速运行时，输出的电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较显著，这就导致励磁不足而使电动机转矩不足，因此需要对转矩进行补充补偿，这称为转矩补偿 7、手动转矩提升电压的设置原则：（1）电动机与变频器的距离远，增大；（2）当电动机容量小于变频器额定容量时，增大；（3）当电动机抖动厉害时，当减小。误区：即使提高很多输出电压，电动机转矩并不能和其电流相。这是因为电动机电流包含电动机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。 8、矢量控制：通过控制电动机定子绕组上的电压的频率使励磁电流（或者磁通）和转矩电流的指令值和检测值达到一致，并输出转矩，从而实现矢量控制。 18、静差：就是从一个稳定的转速过渡到另一个稳定的转速之间的差值，静差率是指电动机空载与满载的速度差 19、起动频率：变频器起动时的初始频率，它不受变频器下限频率的限制，电动机开始起动时，并不从0Hz 开始加速，而是直接从起动频率开始加速。 20、直流制动：是在电动机定子中通入直流电流，以产生制动转矩；但电动机温度会迅速升高，因而要避免长期、频繁使用直流制动；直流制动是不控制电动机速度的，所以停车时间不受控。 21、再生制动：电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为异步发电机状态运行，作为制动器而工作。 22、静止式自学习：将固定在任一相位、仅改变振幅而不产生旋转的三相交流电压施加于电动机上，电动机不旋转，由此时的电压、电流波形按电动机等值回路对各项参数进行运算 23、谐波：是指对周期性非正弦交流量进行傅里叶基数分解得到的