工作任务四 路基防滑养护.ppt

(2)锚杆的抗拔力 锚杆的容许拉力宜通过现场抗拔试验来确定。实验锚杆数应不少于实际使用锚杆总数的1/100，每一类土的试验不少于1根。当无条件做抗拔试验时，可按有关公式进行计算。 3、锚杆设计 (1)锚杆的布置 锚杆的布置包括确定锚杆层数、水平间距和锚杆的倾角等。 锚杆的层数取决于支护结构的高度和上部所承受的荷载。 锚杆的水平间距取决于支护结构的荷载和每根锚杆所能承受的拉力，为防止“群桩效应”,一般锚杆水平间距不得小于2m。 锚杆倾角的确定是锚杆设计的重要内容，从受力角度考虑锚杆倾角越小越好；另一方面锚杆要求锚固在稳定土层上,以提高其承载力，而一般稳定土层较深，这就要求倾角大些好。 (2)拉杆选材 拉杆材料宜选用高强钢材，一般选用粗钢筋、钢绞线和钢丝。 谢谢大家！ 孙克 孙克 抗滑桩是防止滑坡的一种工程结构，设于滑坡的适当部位，一般完全埋置于地下(有时也露出地面)，桩的下段须埋置在滑动面以下稳定地层的一定深度。 工作任务四 路基防滑养护 公路滑坡的养护与加固主要应根据滑裂面情况，采取防滑加固措施。一般公路滑坡养护常用的方法有抗滑桩、抗滑墙、预应力锚索、预应力土层锚杆等。 一、抗滑桩 抗滑桩的分类 施工方式 打入桩 钻孔桩 挖孔桩 材 料 木 桩 钢 桩 钢筋混凝土桩 截面形态 圆形桩 管形桩 矩形桩 刚 度 刚性桩 弹性桩 结构形式 排式单桩 承台式桩 排架桩 … … (1) 圆桩 (2) 方桩 (3) 挡土墙 排式单桩 品字形排桩 承台式桩 承台式桩 抗滑桩设计应满足的要求 (1)．坡体稳定：整个滑坡体具有足够的稳定性，即抗滑稳定安全系数满足设计要求值，保证滑体不从桩顶滑出，不从桩间挤出。 (2)．桩身稳定：桩身要有足够的强度和稳定性。桩的断面和配筋合理，能满足桩内应力和桩身变形的要求，保证不被剪断，不产生过大变形。 (3)．桩基和桩侧稳定：桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内。 (4)．抗滑桩的间距、尺寸、埋深等都较适当，保证安全，方便施工，并使工程量最省。 (5). 注意与环境的协调性。 根据设桩的位置及桩前滑坡体的稳定情况，抗滑桩可分为半埋式（悬臂式）和全埋式两种。当桩前滑坡体不能保持稳定可能滑走的情况下，抗滑桩应按悬臂式桩考虑；而当桩前滑坡体能保持稳定，抗滑桩将按全埋式桩考虑。 不能提供抗力 可提供抗力 桩间距 桩的横向间距是根据滑体的密实度、含水情况及滑坡推力和桩截面作经济比较来确定。一般桩间距最大15m,常用的8-10m。 抗滑桩的断面 抗滑桩的断面应根据作用桩背上下滑力的大小、施工要求、土石性质和水文等条件来选定。一般以1.5m*2m及2m*3m截面使用得较多。 刚性桩与弹性桩的区分 抗滑桩受到滑坡推力后，将产生一定的变形。根据桩和桩周岩（土）的性质和桩的几何性质，其变形可有两种情况。 (1) 桩的位置虽发生了偏离，但是桩轴仍保持原有的线型；它之所以变形是由于桩周的岩（土）变形所致——刚性桩。 (2) 桩的位置和桩轴线型同时发生改变，即桩轴和桩周岩（土）同时发生变形——弹性桩。 f f 刚性桩 弹性桩 §2　抗滑桩的施工 §2.1　施工一般程序 抗滑桩施工多采用机械成孔或人工成孔，现场灌注混凝土施工。 灌注桩是一项质量要求高，施工工序较多，并须在一个短时间内连续完成的地下隐蔽工程。因此，施工应按程序进行。备齐技术资料，编制施工组织设计，做好施工准备。应按设计要求、有关规范、规程及施工组织设计，建立各工序的施工管理制度。施工、监理、设计和业主各方管理到位、监控到位、技术服务和技术跟踪到位。保证施工有序、快速、高质地进行。 抗滑桩施工的一般程序如图2.1所示。 测量放样 安装井架 开挖井口 浇筑锁口混凝土 出 碴 做好排水系统 平整场地 桩孔开挖及护壁施工 钢筋笼安装 浇注桩身混凝土 转入下一循环 清底、检查标高 钢筋笼加工 §2.2　设桩工艺选择 设桩工艺又称成孔方法或成孔工艺。灌注桩施工的类型较多，抗滑桩施工常用的主要为非挤土灌注桩类型。正确、恰当地选择设桩工艺，才能保证施工质量和施工工期。各种设桩工艺适用范围及特点见下表。 §2.4　施工质量控制 (1)一般要求 抗滑桩是一项质量要求高的工程，搞滑桩的施工质量直接关系到工程的成败。因此，控制施工质量显得特别重要。施工时必须坚持质量第一原则，推行全面质量管理。 抗滑桩多采用灌注桩，要特别把好成孔(包括钻孔和清孔)、下钢筋笼和灌注混凝土等几道关键工序。每一工序完毕时，均应及时进行质