某项目临时便道施工方案.docx

G56杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线临时便道施工方案编制：复核：批准：中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部2015年4月临时便道施工方案一、编制依据1.宣曲高速公路招标文件，施工图纸。2.交通部颁发的有关公路工程的技术标准、技术规范及规程。3.通过现场踏勘、调查、咨询收集到的有关资料。二、编制原则：1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；3、尽量做到挖填平衡；4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。三、工程概况：宣曲高速G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线，位于曲靖市沾益县城北，西起沟岩上互通立交（K1+100），东至大龙潭互通立交（K10+140），路基宽33.5m，在K2+740处设置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主线，其余匝道与主线不交叉。大龙潭互通（K10+140-K11+190）设置于G60连接线和曲昆高速公路之间互通立交工程，分二期实施，第一期工程为G60连接线与昆曲高速公路互通，二期工程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。施工起止桩号，左幅K8+630- K11+293.853，左幅长2663.853m,右幅K8+630- K11+294.272,右幅长2664.272m,位于曲靖市沾益县境内，起于西平街道办，终于金龙街道办，沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道办。主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里/小时，匝道路基宽 10.5 m。包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路及路基边坡防护等工程。四、地形与地质构造本项目总体为东西走向，沿途经金龙镇、西平镇两个乡镇。项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积（Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层（Qel+pl)，其下主要为二叠系下統茅口组（Plm)岩层和二叠系下統梁山组（Pll)岩层,破残积层岩性为粉质粘土，局部为粘土，多呈硬塑状态，含少量碎石和砂砾。五、施工准备根据本项目施工线路走向、设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，我部拟设置6条进场施工便道，便道路面采用泥结石路面，便道宽度6.5m，共长10.8公里，其中新建便道约2.5公里，改（扩）建便道5.5公里，利用既有便道2.8公里；为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，特制定便道专项施工方案。1、主要人员及职责 项目部成立以项目经理为组长，生产副经理、项目书记和总工为副组长，各部门负责人为组员的便道施工小组；具体分工如下：组 长：颜国强副组长：韦安 罗文 曾宪波组 员：李兴隆 熊江涛 杨坤岭 颜国强负责便道施工的总体部署，韦安负责便道施工现场的机具和人员的整体调配；罗文负责便道施工过程中的协调工作；曾宪波负责便道施工的技术指导工作；李兴隆负责便道施工的具体实施工作；熊江涛负责便道施工的现场机具和材料保障工作；杨坤岭负责便道施工的施工质量监督和检验工作。2、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表： 分项名称人员进场情况机械进场情况临时便道安全部2挖掘机2台现场工程师6装载机2台测量工4自卸车6辆装载机驾驶员2压路机1台安全员2试验员3挖掘机驾驶员2工人20人3、计划工期：2015年2月1日～2010年3月1日六、施工工艺流程场地清理施工放样 路堑开挖 清理边坡 灰土换填 检测 干砌片石施工 碎石路面铺筑 浆砌排水沟七、施工工艺、工序及要求1、施工步骤①施工前，用白灰线将便道施工范围内的地下光缆位置明确标示。避免路堑开挖破坏光缆。②开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，在施工过程中保持路段内的临时排水设施畅通。③拆除已征迁的房屋，将地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。④清理场地，根据设计便道路线测设便道中桩，并测量出便道施工宽度（不小于6.5米）。⑤将拆除房屋的干片石集中堆放，作为便道修筑填料。⑥作业队主要人员都已进场，施工机械检查完毕;且已建立了较为完善的质保体系，责任已细化到人。⑦所有施工人员均持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时到场，且运转良好，机具配套合理，满足施工需要。⑧安全保障措施准备在便道施工段落的起终点和与既有道路交叉路段设置醒目的安全警示标志和引路牌。1、场地清理房屋拆迁后，由装载机将临时便道及两侧废墟全部清理至某桥6#处，运输车配合挖掘机将墟渣弃至指定弃土场。2、施工放样场地清理完毕后，挖方路段施工前测量人员放出中线及临时便道两侧边线，放样时应将边线向内缩20