泵故障讲义.ppt

离心泵常见故障 李立恒 离心泵的结构? ? 离心泵的结构基本上可按轴的位置分为卧式和立式两大类，同时根据压出室型式、吸入方式可分为涡壳式和导叶式。离心泵组成比较简单，主要由四部分构成：原动机、叶轮、泵壳与轴封装置。原动机是离心泵的动力装置，一般通过联轴器传动或其他传动方式将其与泵体连接，提供动能；叶轮内一般有6-12片后弯曲的叶片，其主要作用是将原动机的机械能传给被输送的液体；泵壳又称为蜗壳，是一个转能装置，同时汇集由叶轮抛出的液体；轴封装置是泵轴与泵壳之间的密封。其作用是防止高压液体从泵壳内沿轴的四周漏出或外界空气以向内进入泵壳 。 离心泵的工作原理? ? 以常见水泵为例，启动前，泵壳内应先充满液体，启动后叶轮在电动机带动下高速旋转，当叶轮转动时，叶轮入口处水的压强降低，低于大气压，而沿着叶轮半径方向水的压强不断升高，远高于大气压，这样，在进水管内形成一定的吸力。在外界的大气压强下，低处的水通过进水阀门，沿进水管进入泵壳，又被叶轮甩进出水管。这样低处的水可被不断地抽往高处。 离心泵的故障诊断 从表面现象观察，离心泵的故障可能表现为性能异常、温度异常、振动、噪音和泄漏，而产生这些表观现象的原因则可能是机件磨损、变形、腐蚀，管路堵塞或泄漏，设计、安装或操作不当，而且这些因素是互相交织在一起的，必须经过缜密的分析、检查才能做出正确的判断，有针对性地采取措施以消除故障。下面从故障的现象入手逐一分析其可能的原因。 (1)性能异常 ①泵启动后抽不上水来 其原因有：a．未灌泵或虽已灌泵但未灌满，泵壳内仍有气体；吸入管路或轴封漏气；吸入管路入口(即吸入罐接合管入口)浸深不足造成涡流，将部分气团带入吸入管路或部分裸露在气体中。此时，真空表读数低于正常值或为零，压力表读数为零。b．泵入口阀未打开；过滤器或吸入管路严重堵塞；吸入罐出口接合管保险活门未开启。此时，压力表读数为零，真空表读数超过正常值。c．由于输送温度过高，液体气化而产生气蚀。此时，压力表和真空表的指针大幅度动，极不稳定。d．泵轴折断、叶轮松脱，以及由于电机接线接反了而使叶轮反转。 ②排出管路无液体排出 其原因有：出口阀未打开；出口阀失灵，排出管严重堵塞；出口单向阀方向装反。此时，压力表读数达到最大值。 ③由收料罐检尺计量的流量减少，低于正常值，则可根据压力表和真空表读数按下述方法做出初步判断：a．压力表读数高于正常值。可能的原因是：出口阀没有全部开启；排出管路局部堵塞。b．压力表读数高于正常值。可能的原因是输送温度过低粘度增大。c．压力表读数都低于正常值。可能的原因是：叶轮方向装反了或叶轮反转由于口环、平衡盘；衬套、轴套等零件磨损而使转动部件和固定部件的间隙增大；吸入管漏气或其入口浸深不足，吸入部分气体；由于电压不足，电机转速降低；泵的叶轮流道堵塞、部分腐蚀或损坏。 (2)温度异常温度异常主要表现在轴承温度升高。轴承的正常工作温度不应超过60℃，当轴承温度超过正常值并继续升温时，往往是其烧坏、抱轴的先兆。造成轴承温度升高的原因有：①轴承本身的原因。如滚动轴承的滚珠碎裂、外圈断裂、内圈松动和疲劳磨损及滚珠架松脱或损坏；滑动轴承的衬里质量不好等。②压力润滑系统中油压不足、油路堵塞；甩油润滑系统甩油环断裂、油位太低或太高；润滑油牌号不符合要求，变质，未及时更换等。③冷却系统管道堵塞，冷却液供应不足。④泵轴弯曲、轴心线不正、轴向或径向力不平衡，使轴承出现偏磨。 (3)振动与噪音振动与噪音往往是同时产生的，它是认定泵工作不正常的重要手段，但由于影响因素太多，必须结合其它现象做出判断。根据产生的原因大致可以分为两类。①水力振动 这类振动往往伴有压力、流量的变化，其可能原因有： a．气蚀。气蚀发生时泵的性能下降，同时可观察到压力表的急剧摆动。由气蚀而引起的振动频率很高，可达600~25000s-1。伴随发生的噪音为“劈劈啪啪”的爆破声。b．当离心泵在小流量不稳定区工作时，由于流量波动造成的振动，其振动频率低，一般为10～0.1s-1。c．突然停泵或开关阀门太快时，由于水击而引起的振动。这种情况常伴有压力瞬时剧增，随后逐渐衰减，趋于平缓。这种现象对管路和泵的强度威胁极大。d．由于泵内液体流动不均匀，产生不平衡的径向力和轴向力，并做周期性波动也会产生水力振动，这种振动将随着工作流量远离额定流量而加剧，在其频率与泵的固有频率相同时将产生共振。 ②机械振动a．由于口环磨损、叶轮腐蚀、叶轮通道局部堵塞、泵轴弯曲等原因将造成转子旋转时的不平衡，并由此引起振动。b．泵的工作转速与转子的固有频率相同时将引起共振。c．转动部件与固定部件出现局部摩擦，将引起反方向的振荡，当振荡频率与转子的固有频率也会产生共振。d．安装时泵