北京地铁XXX轨道安装工程铺轨基地吊装方案.docx

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）北京地铁XXX轨道安装工程铺轨基地吊装方案编制人：审核人：审批人：目录一、编制依据21、编制依据22、编制目的2二、工程概况2三、施工准备工作21、作业时所需机械、工具22、人员组织23、施工准备2四、机械设备主要技术参数21、门式起重机主要技术参数22、铺轨龙门吊主要技术参数23、轨道车及轨道平车主要技术参数2五、吊装施工工序21、道床钢筋的吊装22、组装轨排的吊装23、浇筑混凝土的吊装2六、门式起重机及铺轨龙门吊承载力分析2七、门式起重机安全技术措施2八、门式起重机安全操作规程2九、安全保证措施21、安全组织机构22、保证措施2十、应急措施21、应急救援领导小组22、应急响应23、事故报告24、善后处置25、各类事故预防2一、编制依据1、编制依据《北京地铁xxx轨道专业安装工程实施性施工组织设计》《起重机设计规范》GB/T 3811-2008 《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-2005《起重机安全规程》GB6067.1-20102、编制目的在北京轨道交通xxx工程轨道专业安装施工期间，起吊工作包括地面及洞内组装轨排、半成品钢筋和混凝土运输吊运作业。为保证施工的安全，根据现场施工中起吊重物的实际需要，就起吊设备、起吊方法、吊具、轨排等多方面进行安全系数的考虑。二、工程概况xxx工程线路北端起点位于xxx。二期工程正线全长约10.6km，全部为地下线。共设站5座，xxx。本工程正线最小曲线半径为450m，辅助线最小曲线半径为200m，最大坡度为28‰。本工程采用国产B型车，轴重≤14t，6辆编组，接触轨供电，最高设计速度为100km/h。根据施工需要，我部设立三个铺轨基地，分别是xxx基地、xxx基地、xxx基地。根据工期要求，现按照白天吊运钢筋及轨排至洞内进行绑扎和安装调试，夜晚吊运混凝土浇筑的工作安排进行施工。三、施工准备工作1、作业时所需机械、工具主要机具一览表序号名称单位数量备注1门式起重机台22铺轨龙门吊台33吊具个210T门式起重机4轨道车辆15轨道平车辆26混凝土料斗个37钢丝绳根4吊运钢筋用8手推平板车台3自加工2、人员组织作业人员一览表序号工种人数备注1现场负责12专职安全员23电工24司机210T门式起重机5司机310T铺轨龙门吊6司机1轨道车7司索工310T门式起重机8信号工1轨道车9挂钩工23、施工准备（1）首先确定吊装区域，并设警界标志，必要时派人监护。（2）检查吊具、门式起重机及铺轨龙门吊等设备的安全情况。（3）在各方检查确认安全前提下，进行正常吊装程序。（4）严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。吊运钢筋时必须用两根同型号、同长度的钢丝绳。（5）信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位。（6）作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。作业中必须戴好安全帽，配穿好专用标志服装，严禁酒后作业。（7）严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。（8）挂钩工必须服从信号工的指挥。（9）吊绳的挂设不得影响吊勾保险装置，不准用吊勾直接拉重物。（10）穿绳：确定重物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。（11）挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，易采用绳索方法，使用卡环索紧吊绳。（12）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物中心偏移或其它物件粘连的情况时，必须立即停止起吊。（13）摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散得吊物，摘绳要用安全勾。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。（14）抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊绳方法抽绳。吊运易滚、易损、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。（15）兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。四、机械设备主要技术参数1、门式起重机主要技术参数表1.1 主要技术参数序号项目技术参数备注1额定起重量10t2跨度32m无悬臂，可实现20米，30米变跨。3