螺杆压缩机及润滑技术.pptVIP

螺杆压缩机的分类 螺杆压缩机的结构及特点 螺杆式压缩机是由两个（或两个以上）互相啮合的转子(具有凸齿的阳转子和具有凹齿的阴转子)在机壳内作高速旋转，依赖转子凹槽与机壳内壁所构成容积的不断缩小，实现对气体的压缩。 螺杆压缩机的结构根据转子的数量不同而有一定的差别，但从总体上来看，螺杆压缩机都有相互旋转的转子和与转子相互配合的机壳等部件组成。 螺杆压缩机由工作部件、运动部件、冷却系统、控制系统和润滑系统组成。 工作部件由相互啮合的转子（阴阳螺杆）容积腔体等组成；运动部件有轴承、同步齿轮（无油）以及密封等组成；冷却系统由热交换器、风扇等组成。润滑系统由油箱、过滤器、油泵等组成。在喷油压缩机中冷却系统和润滑系统合为一体。 螺杆压缩机的结构 螺杆压缩机的特点 特点 1：体积小、结构紧凑、重量轻、造价低 2：效率高、运转可靠、 3：维修保养方便维修费用低（机械部件少） 4：噪音低 5：气体输送没有波动 螺杆压缩机的润滑方式 有油螺杆式压缩机通常是采用强制循环喷油润滑方式，既在压缩过程中，将冷却的润滑油直接喷入压缩室内，其喷油量远大于活塞式压缩机的内部润滑和其它非喷油润滑方式的回转式压缩机。 喷入压缩室内的所有润滑油与压缩气体混和并一起从压缩室排出后，需经过油气分离，以分离和回收绝大部分润滑油再度循环使用。 通常大型的多级喷油压缩机会有一个独立的供油系统，而小型单级喷油压缩机只是利用气体的压力差来实现喷油润滑。 喷入压缩室内的润滑油主要起着如下四方面的作用： 1) 冷却 大量的冷却油与气体接触混和，直接吸取气体的压缩热，使压缩终了气体温度大为下降； 2) 密封 进入压缩室内的润滑油，有效地密封压缩过程中所有工作间隙，减少气体泄漏，使压缩机容积效率明显提高； 3) 润滑 顷入的大量的润滑油提供各摩擦表面的优良润滑，减少摩擦损失和磨损。 4）防腐防锈，在有油的压缩机中转子和工作腔壁没有经过特别的处理，因而在压缩空气或其它腐蚀性气体时容易生锈和腐蚀。 螺杆压缩机润滑油 由于螺杆压缩机在具体应用时要考虑压缩介质的情况，所以螺杆压缩机也分为两种，一种是无油机，一种是有油机。不论是有油还是无油都需要用润滑剂润滑。无油和有油只是在压缩腔内的区别。 螺杆压缩机压缩机的润滑油分为两大类，一类是合成压缩机润滑油，另一类是矿油基润滑油。 对无油机来说，润滑油可以是抗磨液压油，也可以是抗氧防锈的气轮机润滑油、还可以是抗氧防锈齿轮油。究竟是那一种润滑油最理想，就要根据压缩机的工作参数和工况条件来决定。 对喷油螺杆压缩机来说，润滑油是专门调制的。由于使用的原材料不一样，添加剂配方不同，调制工艺的差别等，润滑油的品质也各有所异。 喷油螺杆压缩机的润滑系统 无油螺杆压缩机润滑系统 压缩机润滑油的分类 压缩机油的主要使用特点 压缩机油呈雾状，并与高温压缩气体充分混合，油品极易氧化和老化 压缩机油在压缩机内循环速度高，反复地被加热与冷却，并受到金属的氧化催化，加剧油品的老化变质 压缩机油在使用中易吸入空气中的颗粒状杂质、悬浮状粉尘，受到腐蚀性气体的影响，加速油品的老化变质 使用矿物类型润滑油的螺杆式空气压缩机在运行中经常出现的问题 螺杆压缩机润滑要求 润滑油直接与压缩空气接触 排气温度达80-100℃ 发生氧化的理想温度 油/空气的混合物经过分离器和冷却器 冷却至50-70℃ 油必须承受热裂解 整个循环约为2分钟 螺杆压缩机润滑油的选择 选择原则： 1：尽量满足压缩机对润滑机的要求 2：最好选择合成润滑油 3：根据压缩机的工作参数和工作情况选择最合适的润滑油。 4：综合考虑压缩机运行中的经济效率 5：应尽量减少维修、换油的频率。 润滑油的确定 1:确定润滑油的秒粘度 根据压缩机的工作参数确定 根据压缩机的工作环境进行修正 2:确定润滑油的性能指标 根据压缩介质、压缩机的工况要求、工作参数、工作环境以及压缩机的类别来确定 3:确定润滑油的种类 根据压缩机的压缩介质、压缩机的工作参数、压缩机的材料要求以及工作环境等来确定 压缩机电动机轴承的润滑 一般情况下大型的活塞压缩机电动机轴承的润滑有两种方式，一种是油润滑，另一种是脂润滑。脂润滑时要求润滑脂具有优良的极压抗磨性能、剪切稳定性能等。通常很多企业都采用国产的2-3号极压锂基润滑脂，虽然极压抗磨性能满足了要求，但是很容易稀化流失，造成加脂频繁，污染环境。因而推荐纳克黄酸钙基润滑脂。油润滑时，由于电动机的转速属于中高转速，润滑油的粘度则应根据循环流量来进行选择，通常选择68-100cst（40℃）较为合适，如果有特殊的情况存在可以请有关专家进行选择。 传动机构的润滑 皮带的润滑，无论是螺杆压缩机还是