最新折线配筋预应力的砼先张梁的关键技术研究与应用.doc

折线配筋预应力砼先张梁的关键技术研究与应用 1.概述 预应力砼分先张和后张两种工艺，就工艺对比可知先张预应力混凝土便于工厂化预制，具有施工周期短、工序简洁、节省材料、维修养护工程量少、耐久性好等特点，因而在国内外得到了广泛应用。先张梁与后张梁相比，虽然增加了预制场张拉台座的工作量，却可以省去成孔、穿束、压浆工艺。更为重要的是，它完全避免了后张法中可能出现的堵孔、压浆不密实、预应力失控等影响结构质量与耐久性的问题。很多预应力混凝土连续梁桥的裂缝和持续下挠，均与预应力钢材的后期锈蚀有关，而采用不正确的压浆工艺和潮湿空气的侵蚀是其中的主要原因。 很明显，如果采用先张法则可以很好地避免这些问题的出现，然因工程习惯所限，传统的预应力混凝土先张工艺一般均采用直线配筋，因而限制了其应用范围，导致20m跨以上的铁路桥梁、30m跨以上的公路桥梁一般均采用后张法施工。为在较大跨度桥梁工程中应用先张法，工程界开始关注折线配筋先张法预应力混凝土梁的应用研究，在这方面某些发达国家的研究应用走到了我们的前面。为解决高原严寒地区桥梁耐久性问题我国铁路部门在本世纪初于青藏铁路建设中开始了折线配筋先张预应力混凝土梁的研究与应用，跨度为24米，继而在合宁高速铁路中得到了应用，而在公路桥梁领域中，这项研究尚属空白。 为此河南省高速公路建设发展有限公司按王用中大师的建议，结合河南省高速公路建设的实际情况以“公路工程折线配筋先张法预应力混凝土梁的研究与应用”为题开展了这项研究，经近二年的努力基本解决了在公路工程中应用折线配筋先张法预应力混凝土梁的关键技术问题，并在河南驿宛高速公路淮河桥、岭南高速公路黄鸭河大桥工程成功地应用了该项研究成果。 2.折线配筋预应力砼先张梁的受力性能研究 （1）7.5m先张、后张预应力混凝土矩形梁受力性能对比试验 试验梁梁高40cm，梁长7.5m，计算跨径7.2m，按同一配筋情况作了先张梁4根，后张梁3根，试验时量测施工阶段的预应力损失，进行预应力混凝土矩形梁在竖向荷载下的试验，检验梁在正常使用荷载下的变形和抗裂性能，测定梁的最大承载力，图1 先张法折线形预应力筋7.5m跨矩形梁试验 表 折线先张梁和后张梁承载力比较 梁编号 实测极限弯矩Mu (kN.m) 计算极限弯矩Muc (kN.m) Mu/Muc 说 明 XPB-1 249.43 180.73 1.380 折线先张梁 XPB-2 225.43 170.12 1.325 折线先张梁 XPB-3 296.23 219.80 1.348 折线先张梁 XPB-4 255.43 191.47 1.334 折线先张梁 HPB-1 213.40 182.50 1.169 曲线后张梁 HPB-2 200.20 170.30 1.176 曲线后张梁 HPB-3 300.40 233.10 1.289 直线后张梁 表 折线先张梁和后张梁开裂弯矩比较 梁编号 实测开裂弯矩Mcr (kN.m) 计算开裂弯矩Mcrc (kN.m) Mcr/Mcrc 说 明 XPB-1 折线先张梁 XPB-2 折线先张梁 XPB-3 折线先张梁 XPB-4 折线先张梁 HPB-1 87.4 89.9 0.972 曲线后张梁 HPB-2 82.6 90.7 0.911 曲线后张梁 HPB-3 95.2 94.9 1.003 直线后张梁 表 折线先张梁和后张梁破坏前挠度比较 梁编号 实测破坏前挠度f (mm) 计算破坏前挠度f c (mm) f/f c 说 明 XPB-1 80.65 94.03 0.858 折线先张梁 XPB-2 78.98 88.07 0.897 折线先张梁 XPB-3 72.30 86.70 0.834 折线先张梁 XPB-4 72.19 80.00 0.902 折线先张梁 HPB-1 69.98 75.46 0.927 曲线后张梁 HPB-2 65.35 74.77 0.874 曲线后张梁 HPB-3 68.73 88.53 0.776 直线后张梁 折线先张预应力梁计算，计算值与试验结果符合良好，且有一定的保证率。其余各项预应力损失可按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004《混凝土结构设计规范》GB50010-2002的公式计算折线先张预应力梁有足够的承载力安全储备，在达到设计破坏荷载的130%以上时才发生破坏而曲线后张预应力梁承载力的安全储备较折线先张预应力梁低折线先张预应力梁的抗裂性略好于后张预应力梁线先张预应力梁?pe的距离称为钢绞线的预应力传递长度ltr，在ltr范围内钢绞线和混凝土的应力分别从零逐渐增大到有效预拉应力?pe和有效预压应力?pc，在先张法预应力构件端部区段的抗裂验算中应考虑混凝土预压应力的变化。 (a)