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西宁曹家堡机场二期工程新建跑道、联络道、 平行滑行道及端联络道面层加铺工程1标段施工  平行滑行道及各联络道加铺详细方案 编制：王鸿儒 审核：余 东 批准：陈宝成 西北民航机场建设有限责任公司 西宁机场项目部 2012年4月20日 目录 一、 主要的工程内容 2 1. 原3000米平行滑行道加铺122359m2： 2 2. A西临时围界（H95+7.5）以南沥青混凝土摊铺5929 m2： 2 3. A1、A4临时围界（H95+7.5）以南沥青混凝土摊铺12488m2： 2 4. A东临时围界（H95+7.5）以南沥青混凝土摊铺4815m2： 3 5. 800米延长段部分 3 6. 标志线新划9750m2。 3 二、 施工部署 3 1. 施工的分区 3 2. 施工的阶段及工期安排 4 三、 沥青混凝土道面施工方案 5 1. 沥青混凝土摊铺前的道面处理 5 2. 沥青混合料拌制 6 3. 粘（透）层油的洒布 6 4. 沥青混凝土摊铺 7 5. 沥青混凝土碾压 9 6. 标志线的施工 11 四、 人、材、机配置 11 1. 人员配置 11 2. 材料的准备 12 3. 机械设备的配置 12 五、 控制区内的安全保证措施 13 1. 进场 13 2. 施工期间 13 3. 退场 14 六、 不停航施工现场指挥机构设置 14 七、 需要协调解决的问题 15 1. 航班正点的协调 15 2. 夜间气象预报的协调 16 3. 平滑上围界的拆开封闭 16 后附施工平面图 2011年在青海省机场建设指挥部的正确领导下，在西北民航机场监理咨询工程有限公司精心指导下，我们根据施工工期安排和建设指挥部关于西宁曹家堡机场二期建设工程的总体规划，圆满的完成了预定的所有的施工任务。 根据建设指挥部关于2012年的工作要求，并结合我项目部的实际情况，制定了平行滑行道及各联络道加铺详细方案。具体内容如下： 主要的工程内容 原3000米平行滑行道加铺122359m2： 5cm厚AC-16改性沥青混凝土82730㎡ 平均2.9cm厚AC-13改性沥青混凝土39629㎡ A西临时围界（H95+7.5）以南沥青混凝土摊铺5929 m2： 道面部分：5cm厚SMA-13改性沥青混凝土3650㎡ 6cm厚AC-20改性沥青混凝土3650㎡ 7cm厚AC-25沥青混凝土3650㎡ 道肩部分：5cm厚AC-13改性沥青混凝土2279㎡ A1、A4临时围界（H95+7.5）以南沥青混凝土摊铺12488m2： 道面部分：5cm厚SMA-13改性沥青混凝土7290㎡ 6cm厚AC-20改性沥青混凝土7290㎡ 7cm厚AC-25沥青混凝土7290㎡ 道肩部分：5cm厚AC-13改性沥青混凝土5198㎡ A东临时围界（H95+7.5）以南沥青混凝土摊铺4815m2： 道面部分：5cm厚SMA-13改性沥青混凝土2852㎡ 6cm厚AC-20改性沥青混凝土2852㎡ 7cm厚AC-25沥青混凝土2852㎡ 道肩部分：5cm厚AC-13改性沥青混凝土1964㎡ 800米延长段部分 道面部分：5cm厚AC-16改性沥青混凝土20043㎡ 6cm厚AC-20改性沥青混凝土20043㎡ 7cm厚AC-25沥青混凝土20043㎡ 标志线新划9750m2。 施工部署 施工的分区 本次施工在机场飞行区临时围界内，施工属于不停航施工。保证飞行安全和机场的正常运行是第一位的。在这样的环境下，需要对道面分区施工,主要可以分成两个区域： 航后施工区：在跑道和平行滑行道安全距离范围内，要求在停航后施工，每日施工结束后需达到适航标准。主要包括A2、A3和中间V165--V222+10的1150米平滑。 24小时施工区：距离跑道和平行滑行道有足够的安全距离的区域，该区域可以进行24小时的施工。上述区域剩余部分即为24小时施工区。 两分区由施工围界隔开，即施工围界内为24小时施工区；施工围界外为当日航班结束后施工区域。 施工的阶段及工期安排 施工分为六个阶段： 第一个阶段为5月1日-5月9日，完成沥青混凝土摊铺前的道面处理，包括道面高出部分的铣刨、道面灌缝、道面清扫清理。 第二个阶段为5月10日-5月19日，完成V222+10以东的平行滑行道、A东联络道、A4快速滑行道道面加铺的施工。 第三阶段为5月20日-6月2日，完成V165--V222+10的平行滑行道加铺及各道口顺坡的施工。 第四阶段为6月3日-6月5日，完成V165以西的平行滑行道及A4快速滑行道道面加铺的施工。 第五阶段为6月6日-6月12日，完成平滑加铺道肩及各联络道的道肩的施工，优先施工V165--V222+10之间的航后施工区。 第六阶段为6月13日-7月25日，完成800米延长段及A西部分的施工。 沥青混凝土道面施工方案 沥青混凝土