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（1）岸边集装箱起重机-集装箱装卸桥 * * * * * * * * * * * * * * * */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 第7章 集装箱装卸桥电气设备 7.1 岸边集装箱起重机发展史 7.2 现代岸边集装箱起重机的电气参数 7.3 岸边集装箱起重机电控系统构成 7.4 先进的通信联网功能 7.5 现代岸边集装箱起重机吊具 7.6 电气控制系统主要安全联锁保护环节 世界贸易的发展 带动 集装箱水运业的飞快发展 船东追求最大利润 集装箱船越造越大 马士基 1.45万TEU 25节 常规岸桥设备 无法满足 一次只能吊运两个40英尺箱 §7- 1 岸边集装箱起重机发展史 高效集装箱 装卸设备 加大小车运行速度 加大起升速度 一次装卸的箱数 双40英尺箱起重机 岸边集装箱起重机 §7- 1 岸边集装箱起重机发展史 受全球集装箱贸易快速增长的刺激和规模经济利益的驱使，十几年来大型集装箱船数量骤增，尺度骤长，6000TEU以上的集装箱船日渐成为主流船型。 TEU是英文Twenty-foot Equivalent Unit的缩写。是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。 §7- 1 岸边集装箱起重机发展史 中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。 我国集装箱装卸桥的制造开始于1978年，上海港机制造厂为天津港制造了我国的第一台装卸桥。 随着国际航运业的发展，对集装箱船舶以及装卸桥提出更高的要求，集装箱岸桥的起升高度、起升重量不断增加。 §7- 1 岸边集装箱起重机发展史 进入21世纪后，随着超巴拿马型集装箱船只的投入运营，超巴拿马型桥吊成为世界主要港口主要设备。 超巴拿马桥吊的主要参数都发生了很大的变化。起重量增加倒65－100吨，前伸距增加到65－70m，起升高度增加到38－45m。这使得起升机构对其硬件提出了更高的要求，来完成如此大的起升量。 §7- 1 岸边集装箱起重机发展史 §7- 1 岸边集装箱起重机发展史 目前中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，2007年，上海港已超越中国香港港，位居世界集装箱港口第二位。深圳港、青岛港、宁波-舟山港、广州港、天津港、厦门港等都保持着快速发展的势头。 §7- 1 岸边集装箱起重机发展史 2009年1-10月，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量2902.39万TEU，比2008年同比增长18.4%。其中沿海港口完成2700.37万TEU，同比增长18.4%；内河港口完成202.02万TEU，同比增长17.2%。 照片摄于上世纪７０年代末，从图片中我们看到，由于当时还没有引进集装箱装卸桥等专业机械设备，接卸一个集装箱需要两台吊车和三名装卸工。 （1）岸边集装箱起重机-集装箱装卸桥 世界先进水平的全自动化双小车双40英尺箱岸边集装箱起重机 岸边集装箱起重机一般由五个主要部分组成：供电系统、起升机构、俯仰机构、大车运行机构和小车运行机构等。 （1）岸边集装箱起重机-集装箱装卸桥 集装箱吊具是装卸集装箱的专用吊具，它通过其端部横梁四角的旋锁与集装箱的顶角配件连接，由司机操作控制旋锁的开闭作业。集装箱吊具的质量与可靠性，直接影响着起重机的整机性能。 在集装箱起重机全部故障中，吊具的故障几乎要占60～70％， （1）岸边集装箱起重机-集装箱装卸桥 （1）岸边集装箱起重机-集装箱装卸桥 （1）岸边集装箱起重机-集装箱装卸桥 （1）岸边集装箱起重机-集装箱装卸桥 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94 */94