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阀门的操作 一、阀门的分类 1．按用途和作用分类 (1)截断阀。其作用是接通或截断管路中的介质。截断阀类包括闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀和隔膜阀等。 (2)止回阀。止回阀又称单向阀或逆止阀。其作用是防止管路中介质的倒流。止回阀类包括止回阀和底阀。 包括止回阀和底阀。 (3)调节阀。调节阀类包括调节阀、节流阀和减压阀等。其作用是调节管路中介质的流量、压力等参数。 (4)分流阀。分流阀类包括各种形式的分配阀及疏水阀等。其作用是分配、分离或混合管路中的介质。 (5)安全阀。安全阀类的作用是防止装置中介质压力超过规定数值，对管路或设备提供超压安全保护。它包括各种形式的安全阀、泄流阀等。 2．按驱动方式分类 (1)手动阀。其为靠人力操纵手轮、手柄或链轮驱动的阀门。阀门启闭扭矩较大时，在手轮和阀杆之间设置齿轮或蜗轮减速器。必要时也利用万向接头及传动轴进行较远距离的操作。 (2)动力驱动阀。动力驱动阀可利用各种动力源进行驱动。其主要包括电动阀、气动阀、液动阀和电磁阀等。 (3)自动阀。自动阀不需要外力驱动，而利用介质本身的能量使阀门动作。其主要包括止回阀、安全阀、减压阀和自动调节阀。 3．按公称压力分类 (1)真空阀。其工作压力低于标准大气压，PN 0.1MPa (2)低压阀。其公称压力PN1.6MPa。 (3)中压阀。其公称压力PIN＝2.5～6.4MPa。 (4)高压阀。其公称压力PIE=10～80MPa。 (5)超高压阀。其公称压力大于或等于98 MPa。 4．常用阀门 二、阀门的操作 阀门的操作主要包括启动前的准备、开阀、关阀和紧急停运。 （一）电动阀的操作 1．启动前的准备 (1)将离合器手柄由手动位置扳到电动位置。 (2)电机盘车数圈应无卡紧现象。 (3)对停用三个月以上的电动头，启动前应按《输油管道电器规程》的要求检查电源及电气路，并检查核对电机的旋转方向（检查电机的旋转方向时，按下正转按钮4-6s,再按停止按钮，然后，按下反转按钮4～6s，最后再按下停止按钮）。 (4)拧阀杆螺母的油杯1/2～1圈。 2．开阀 (1)将离合器手柄切换到电动位置，确定开启度。 (2)按开阀按扭，阀门启动。此时，白灯亮数秒钟后随即熄灭，表示动作正常，接着黄灯亮，表示运转。此时，手可离开按钮。若白灯亮后经4～6s后仍不熄灭，即表示发生故障，需检查排除后再重新启动。 (3)启动时，操作人员的手指不能离开开阀按钮，即按开阀按钮的时间应在4-6s以上。 (4）根据工艺要求确定阀的开度大小，按停止按钮。 (5)各色指示灯的作用。红灯亮，表示全开；绿灯亮，表示全关；黄灯亮，表示运行；白灯亮4--6s后熄灭，表示正常；超过6s仍不熄灭，表示发生故障。 (6)电头如无指示灯时，应观察阀门开度指示器的位置。 (7)在开阀过程中如有异常响声或剧烈震动时，应立即停机。 (8)开阀完毕，应将离合器手柄置于手动位置（非自动控制系统、泵站）。 3.关阀 (1)将离合器手柄置于电动位置。 (2)按关阀按钮，此时，白灯亮数秒钟后随即熄灭，表示动作正常。接着黄灯亮后即可松手，直至绿灯亮表示全关，应立即按停止按钮。 (3)电动头如无指示灯时，应观察阀门开度指示器的位置，并作出判断。 (4)如行程控制器和扭矩控制器己作过调整，可运行至关状态，如未作调整，应根据阀门开度指示器的指示，在阀门未关闭前停机，然后手摇至关闭状态。 (5)阀门关闭后将离合器手柄置于手动位置（非自动控制系统、泵站）。 4．紧急停运 (1)在开、关中，若发现白灯亮数秒后不能熄灭表示有故障，应立即停机检查处理。 (2)发现各指示灯不能按规定指示，应请有关人员检查处理。 (3)在按停机按扭后，电机停不下来时，应立即拉闸断电源，将离合器手柄迅速推至手动位置，以免造成事故。 （二）手动阀门的操作 (1)确定开、关方向。 (2)手握手轮或手柄。 (3)旋转手轮或手柄。 (4)确定开关阀程度（应根据工艺要求或阀的类型确定开阀程度）。 注意： (1)不能用长杠杆或长扳手来扳动手轮、手柄。 (2)开阀时，用力应该平稳，不可冲击。 (3)当阀门全开后，应将手轮倒转少许。 (4)操作时，如发现操作过于费劲，应分析原因，作相应处理。 (5)对蒸气阀门，开启时应尽量平缓，以免发生水击现象。 （三）液压球阀的操作 1．启动前的准备 (1)全面检查和紧固各部分连接螺栓，检查油泵手柄和分配阀杆是否动作灵活。 (2)检查指示表指示的位置与球阀实际位置是否相符（指示表指示的位置与球阀实际位置应相符时才能开阀）。 (3)将经过滤清的合格机械油加人油泵油箱至油位标线以上。 (4)打开分配阀密封进油及回油开关，关闭截止阀及其他阀门，操作手压泵使打出的油经回流管流回油箱，从回油窗观察油流是否充足，如没有