SQH400电气故障排除 培训资料.docVIP

主要控制阀的位置及动作逻辑检测 1、卸荷阀(QM11)（如图1），卸荷阀为失电工作需满足以下条件才能卸荷,只有卸荷阀动 作后，才能建立伺服压力，从而进行其他的动作。 （1）发动机已正常运行（转速要大于600或发电机正常工作）； （2）操纵杆要放下（即操纵解除，此点的状态可以通过显示器查询得到，I/O状态查询(U2 ，接线按放下为1，收起为0）； （3）急停未按下（此点的状态可以通过显示器查询得到，I/O状态查询(U2 ，正常为1，按下为0）； （4）自由落钩未打开（处于非自由落钩状态） （5）发动机启动未锁定（为GPS锁机命令，锁机时显示器会有显示）； （6）电源开（保证钥匙关马上阀失电，此点的状态可以通过显示器查询得到，I/O状态查询(U2 ，正常为1，按下为0）。 图（1） 图（2） 2、主副卷上升阀（QM1）（如图2），阀为失电工作，需满足以下条件才能动作。 （1）卸荷阀已经动作； （2）主卷没有过卷（即在显示器状态查询中，未达到上限）； （3）操作解除（操纵杆放下 此时该值1）； （4）主卷未锁定（是通过驾驶室右面板上主卷锁定开关来控制的，该开关的状态 解除为0，锁定为1）； （5）自由落钩未打开（处于非自由落钩状态）。 3、主臂上升阀(QM5)（如图3），阀为失电工作，需满足以下条件才能动作。 （1）卸荷阀已经动作； （2）主臂上限位（81度的接近检测开关，接常闭点，正常情况下，显示器上该状态值为1，检测到主臂时，该状态值为0）； （3）操作解除（操纵杆放下）； （4）主臂未锁定（是通过驾驶室右面板上主臂锁定开关来控制的，该开关的状态 解除为0，锁定为1）； （5）自由落钩未打开（处于非自由落钩状态）。 图（3） 图（4） 4、主臂下降阀(QM6)（如图4），主阀为失电工作，需满足以下条件才能动作。 （1）卸荷阀已经动作； （2）操作解除（操纵杆放下）； （3）主臂未锁定（是通过驾驶室右面板上主臂锁定开关来控制的，该开关的 状态解除为0，锁定为1）； （4）自由落钩未打开（处于非自由落钩状态）。 5、回转制动阀(QM19)（如图5），阀为失电工作，需满足以下条件才能动作。 （1）卸荷阀已经动作； （2）回转未锁定（面板上回转锁定与解除，该按钮的值可在显示器中查询，按 下为1，放开为0）制动阀得电； （3）回转制动解除，按下左手柄的右上按钮（该按钮的值可在显示器中查询， 按下为1，放开为0），回转制动阀得电； （4）自由落钩未打开（处于非自由落钩状态）。 图（5） 图（6） 6、油扇马达控制阀(QM47) （如图6） 油扇运行条件（失电工作，以下条件满足任一条均可）： 液压油温大于30度，如果大于65度则强制运行，油温小于25度则停止运行； （2）显示器上设置油扇优先和油扇打开； 7、自由落钩阀控制（QM87， QM88， QM89，QM90）（阀为失电工作）： 主副卷扬离合器控制阀QM87，QM88（如图7）动作条件 自由落钩选择，若打到主卷则表示单独主卷自由落钩，此时QM87失电， QM88得电，若打到副卷则表示单独副卷自由落钩，此时QM87得电QM88失电，若打在中间位置，则表示主副卷双自由落钩，此时QM87和QM88均失电； 一二级压力切换阀QM89，QM90（如图8）动作条件： （1）脱钩工况： （1）首先在显示器中进行工况设置，设置为脱钩，手动等； （2）自由落钩选择打到请允许位置； （3）车没有在回转，行走，提升和下降状态且钢丝绳速度为0； （4）卸荷阀已经动作； （5）自由落钩脚踏板踩到底； （6）主卷未锁定； （7）操作解除（操纵杆放下）。 满足以上条件后，此时自由落钩打开，QM89得电，QM90失电，再踩自由落钩 脚踏阀，则自由落钩关闭，此时QM89失电，QM90得电。 非脱钩工况： 首先在显示器中进行工况设置，设置为非脱钩，自动等；