盖梁安全防护专项施工方案.doc

目 录 一、概述 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2编制原则 - 1 - 1.3编制范围 - 2 - 1.4工程概况 - 2 - 二、施工安全注意事项 - 2 - 2.1本工程重大危险源 - 2 - 2.2本工程安全管理的重点项目 - 3 - 三、施工方案 - 3 - 四、总工期及进度计划安排 - 4 - 五、安全技术措施 - 4 - 5.1模板工程 - 4 - 5.2钢筋工程 - 6 - 5.3混凝土工程 - 7 - 5.4脚手架工程 - 7 - 5.5托架及托架平台工程 - 12 - 5.6起重作业 - 15 - 5.7工地临时用电安全措施 - 18 - 六、施工安全管理措施 - 20 - 6.1安全保证体系 - 20 - 6.2安全生产管理制度 - 20 - 七、突发事件应急预案 - 22 - 7.1应急预案组织 - 22 - 7.2应急救援指挥组职责 - 23 - 7.3事故报告 - 24 - 7.4事故现场应急救护 - 25 - 7.5各专业处置组 - 26 - 7.6应急结束 - 26 - 一、概述 1.1编制依据 ㈠ 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路第十标段施工招标文件及承发包合同、招标设计资料及两阶段施工图设计、技术规范及其它资料。 ㈡ 现场调查所获得有关地形、水文、地质、交通、电力等情况的资料。 ㈢ 本公司施工类似工程的相关经验及现有技术力量和施工能力。 ㈣ 国家、交通运输部和青海省的有关政策、现行法律法规和规章制度。 ㈤交通运输部批准的设计文件和指导性施工组织设计。 ㈥国家和交通运输部现行有关高速公路工程的设计、施工、验收规范、规则、规定和标准： ⑴《公路工程技术标准》JTGB2003-01-01； ⑵《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004； ⑸《桥梁施工工程师手册》（第二版）； ㈦其他相关依据。 1.2编制原则 严格遵守国家、交通部关于高速公路基本建设的法律、法规、政策和管理办法。 严格执行国家、交通部现行的设计和施工规范、标准、暂行规定、操作规程和工程质量验收标准，以及建设单位颁布的有关公路施工的各项规定和管理办法、操作规程等。 严格执行国家高速北京至拉萨西宁南绕城公路工程公路施工招标设计文件、技术规范与文件、及其它招标资料等。 1.3编制范围 适用于本标段互通立交主线桥及对坡山中桥盖梁施工。 1.4工程概况 本标段共有大小桥梁4座，分别为西城大街互通主线桥603.4m/1座，A匝道大桥359.5m/1座，B匝道大桥213.138m/1座，对坡山中桥86.6m/1座。共计77跨。 西城大街互通主线桥在我标段内起讫桩号为K44+024～K44+627.4，全桥共6联49跨：左幅24跨，跨径组合为：（4×25）+（5×25）+2×（4×25）+（4×24）+（3×25）m。右幅25跨，跨径组合为：（3×25+23）+（2×20+24+3×21）+2×（4×25）+（4×24）+（3×25）m。 西城大街互通A匝道大桥在我标段内起讫桩号为AK0+606.585～AK0+966.085，全桥共4联15跨，本桥跨越主线，在主线路基中分带设桥墩，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁。其跨径组合为：（5×25）+（4×25）+（3×22.5）+（3×20）m。 西城大街互通B匝道大桥在我标段内起讫桩号为BK0+168.904～BK0+382.042，全桥共3联9跨，本桥起点接西城主线桥右幅22号过渡墩，终点接西城A匝道12号过渡墩，其跨径组合为：3×（3×23.682）m。 对坡山中桥在我标段内起讫桩号为K46+949.7～K47+036.3，全桥共1联4跨，其跨径组合为：（4×20）m。 二、施工安全注意事项 2.1本工程重大危险源 根据该桥施工的实际情况，本工程的重大危险源为： ⑴钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械